Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 pontiac >>

1962

rix, ktorý bol zavedený v septembri 21,1961, ako vlajková loď 1962 linky. Cieľový trh bol dostatočne jasná.

Jim Wright, technický redaktor Motor Trend
, to takto: " Style-múdry a cena-múdry, že súťaží priamo s Thunderbird ". Na čo Wright potom dodal, " Performance-múdry, že je v triede sama o sebe &Quote .;

Pontiac si to myslel taky - to medializované Grand Prix ako ". The osobne štylizované auta s napájacím osobnosťou "

Ďalšie informácie o 1962-1968 Pontiac tisícka Prix dizajn na k ďalšia strana.
Pre viac informácií o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • New Car hľadanie
  • Auto Search


    1962-1968 Pontiac Grand Prix dizajn

    Ak chcete vytvoriť dizajn 1962-1968 Pontiac Grand Prix, Pontiac vzal jeho základná 120 inch- rázvor Catalina hardtopcoupe, dal to interiér športového vozidla orientovaný, a upratala itsalready atraktívny štýl. Hoci Grand Prix zdieľaná všetkými itsbody panely a nový-pre-1962 pseudo-kabriolet línia strechy s theCatalina, exteriér bol poznačený šetrne aplikovať jasnom prácu.

    Italso sported mierne upravenou mriežku, grillework v covebetween zadné koncové svetlá, a exkluzívne rocker panel obloženie. Lesť žiadnom onenotice, že sa jednalo o zvláštne Pontiac, odznaky zdobia predné andrear mriežky, rovnako ako zapustená sochy na dverách. Všetky inall, Grand Prix vystupoval ako majstrovské dielo understatement.Inside, sedačky boli čalúnené Morrokide, dlho-nosenie materialwith na vzhľad a dojem z vysoko kvalitnej kože. . Úplné prístrojové wasstandard, dokonca vrátane otáčkomera na stredovej konzole, ktorá alsohoused radiacu páku a zaisťovacie schránky v palubnej doske

    rearseat predstavoval vyklápací lakťová opierka; nad ňou bol pre zadné sedadlá speaker.Notably, interiér bol dokončený v monochromatickým tému (exceptwith Pergamen, v takom prípade sa pomlčka a koberce boli čierne, červené, alebo tyrkysová).

    Napájanie túto krásu bola Bonneville je 389-CID, 303 konských síl V-8 s dvoma výfuky a štyri-karburátor barelu. Athree-stupňová manuálna prevodovka bola súčasťou štandardnej výbavy, ale buyersoverwhelmingly nariadil Hydra-Matic, voľba $ 231,34.

    Grand Prix, ktorého moc-k-hmotnostný pomer bol takmer deväť percent lepší ako Thet-Bird je, chválil napájanie tím dostatočne silná, podľa Motor Trend
    , mrštit tento dvoj- ton automobil od 0-60