Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 pontiac >>

Pontiac Venturas Development

u nárazu a umožnila použitie jednodielne hnacie hriadele, namiesto predchádzajúceho dvojdielne jednotky. Snáď najvýznamnejšou zmenou v plnej veľkosti Pontiac línia bola jeho nému zníženie vo veľkosti. &Quote; s krátkym rázvorom " Catalina a Ventura klesol plné tri palce, od 122 do 119 palcov a vrhnúť okolo 200 libier. Táto stratégia fungovala dobre pre Ventura, ale skôr obťažujú vlastníkmi Bonnevilles, ktorý sa vzdal piaď rázvoru. Jednalo sa o menšie autá v " väčší je lepší " trhový segment. Autá boli o niečo užšia, príliš, čo má za následok " Wide-Track " postoj, ktorý bol 1,5 palca široký menej ako v roku 1960.


Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri:

  • Classic Cars
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Sprievodca spotrebiteľa Automotive
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1.961 Pontiac Ventura

    styling 1961 full-veľkosti linka, vrátane 1961 Pontiac Ventura, bola úplne iná z predchádzajúceho roka, a ďalšie " Pontiac-like " než predtým. Vpredu je split-mriežka tému z roku 1959 sa vrátila v novej interpretácii. Ok mreže Bright-kov bol položený späť na asi 45 stupňov, zatiaľ čo otvory tvorené kapucňou a predné blatníky boli šikmé mierne dopredu. Liečba sa získa efekt pohybu, a to aj v pokoji.

    S novým dizajnom, ale stále bez vedľajších pilierov, 1961 Ventura ponúkla 360 ° výhľad.

    Venturas boli k dispozícii v rovnakých dvoch hardtop karosárskych variantoch, z ktorých oba predstavovali novú strechu kontúry. Dva-dvere hardtop línia strechy bola elegantná a pôvabná aktualizácie štýlu 1959-1960. Jemne to pozametal späť od A stĺpiky na zadnej palube, končiť v páre sa zužujúci C-stĺpiky. Veľká presklená plocha, tenké stĺpiky, a " bubbletop " Design ponúkol 360 stupňov viditeľnosť a veľkolepé vzhľad. Vízia narúšajúcim wraparound čelné sklo bol nahradený menej radikálny, aj keď stále zakrivené, výprava.

    hardtop štvordverový používa rovnaký dizajn čelné sklo ako kupé, ale s oveľa viac formálne strechy. To už nemal zadné presah, a bol v skutočnosti viac Moderne. C-stĺpiky sú oveľa širšie, než na kupé, hoci oni boli stále pod kontrolou a atraktívne. Zadné-end liečba Ventura bol čistý a nenápadné, veľa v súlade so svojím prepracovaným persona. Kombinácia zakrpatelých tailfins a chrómovanými koncovkami slúžila ako vizuálne rozšírenie z nárazníka, a obsahoval malé obdĺžnikové koncové svetlá zdieľané s Catalin