Všetky 1961 Pontiacs predstavoval spearlike vytláčaním k telu privrátenej plechu. Táto funkcia súčasťou konkávne oblasť, ktorá začala v predných dverách a sledoval dozadu. Na Venturas a é Chiefs, tenký pás brightwork zrazil vytláčanie, potom hranami okraj konkávne plochy. Series-názov firmy bol umiestnený vo vnútri výdute. Ventura interiéry boli úplne novo tiež. Úplne prebudovaný pomlčka s plnou šírkou otvorenia covelike predstavoval horizontálne 120 mph rýchlomer a veľa jasného lemovaním. Tri-tone Morrokide čalúnenie, Ventura hrebene na sedadlách a priesvitný volant zaokrúhli sa na atraktívny balíček. Hnacej jednotky zobrazí niekoľko zmien v oblasti výkonu a dostupnosti. (Motory boli teraz známy ako Trophy V-8s za to, že názov Tempest bola novo aplikovaná do rodiny kompaktných vozidiel.) Základný motor pre ručné-shift automobilov bol ešte low-kompresie 215 konských síl 389. Automatické vybavené autá začali s 267 konských síl verziu s 10,25: 1 komprimácie, ale nižšiu kompresiu " hospodárstva " 425E 389 s výkonom 230 konských síl ostalo k dispozícii. Presun až štyri-karburátor barelu dal 10.25: verzia 389 ratingom 287 konských síl pri 4400 otáčkach za minútu 1, s 417 libra-stop krútiaceho momentu pri 2.400. Táto pohonná jednotka je k dispozícii len s automatickou, ale tí, ktorí prilepené s palicou teraz mohli vybrať štyri-motor barelu, príliš; 235 konských síl práce s 8.6: 1 komprimácie, ktorý bol požičal si od Bonneville. Zvyšok Pontiac street motorom nastúpiť bola rovnaká ako v roku 1960, vrátane 318-kone Tri-Power rovnako ako 333- a 348-koní verzia vysoko výkonné 425A série. 389 kubických palcov Super Duty sa vrátil tiež, s novými high-flow hláv valcov, ale s rovnakým výkonom. Neskoro v modelovom roku, asi tucet kópií novej 421 kubických palcov Super Duty V-8 bol prepustený. Tento nový motor nebola voľba továrni nainštalovaný, ale bol k dispozícii na vybraných pretekárov, ako je Mickey Thompson a Arnie Beswick. 421 používa rovnaký blok ako 389 Super Duty, ale sa nudil a hladil jeho ďalšie vysídlenia. Kovanej ocele kľukový hriadeľ tiež použitie väčších 3,25 palca hlavných časopisoch.
To by malo prísť ako žiadne prekvapenie, že len málo veril, Pontiac továrenské rating 373 konských síl pre dual-quad 421, čo bolo iba päť koní viac než Tri-Power 389 Super Duty Očividne podhodnotený 368 koní. Je to bezpečné povedať, že 421 bolo uvedenie viac o 100 vyšší výkon, než je hodnotenie výroby. Prenos lineup bol ešte významne zmenili.
