Kapitán Mercer jazde tím bol Ralph de Palmu, jeden z popredných jazdcov svojej generácie. De Palmu osobne nazbieral osem nové svetové rekordy počas jeho času sa Mercer
Ten súťaže, v ktorom RaceAbout nepodarilo triumfovať, mimochodom, bol úplne prvý ". Indy 500, " kde Mercers umiestnený 12. a 14 .. Ale päť zo šiestich je veľmi slušný záznam na zbrusu nové auto. A v každom prípade, v vyčerpávajúcom 500 mil súťaže v Indianapolis, len aby dokončiť vôbec bol považovaný za veľký úspech.
Sledujeme príbeh Mercer RaceAbout cez 1915 na nasledujúcej stránke.
Viac informácií na autá, pozri:
1912, 1913, 1914, 1915 Mercer RaceAbout Model 35-R
1912, 1913, 1914, 1915 Mercer RaceAbout Model 35-R prešiel niektorými turbulentné dobe. 1912 Mercers, vďaka ich kombináciu rýchlosti a vynikajúce manipulovateľnosťou, boli vyhrávať preteky po celej krajine, bezpečne, ktorým sa stanovuje značke povesť. Ale 15. apríla toho roka, tragédia udrela :. Washington Roebling II išiel dole s Titaniku, keď udrel ľadovec pri pobreží Newfoundlandu
Mercers ďalej pretekať a vyhrať, po smrti Roebling , s Ralph de Palmu stále slúži ako tímu schopného kapitána. Ale potom v roku 1913, Finley Porter, zrejme na predpoklade, že dvaja šampióni v tíme boli lepší ako jedna, najal Barney Oldfielda ako člen tímu Mercer.
de Palmu, rozzúrený na to, čo sa považuje za úmyselné mierne, skončil v sa nahnevať a podpísaná s Mercedes, a to bolo v mercedesu, že on vyhral 1915 Indy 500.
de Palmu rezignácia nasledovala v roku 1914 tým, že z Finley Robertson Porter, ktorý odišiel v poriadku produkovať auto vlastné. Pomenovaný pre Portera iniciály sa F.R.P. Bol to veľký, drahý stroj, poháňaný 100 konských síl motora. Nanešťastie to nebolo komerčne životaschopné, ani jeho nástupca, dokonca drahšie Porter, dariť lepšie.
Zatiaľ, s Mercer Raceabouts naďalej rozlišovať seba na pretekárskych okruhoch národa, nový šéf inžinier dorazili na Trenton továrne. Toto bolo Brooklyn-rodený Eric Delling, ktorý v neskoršej dobe by produkovať jemné parný automobil pod svojím vlastným menom
