Prehľadávať článok 1901 Mercedes 35 HP Úvod do 1901 Mercedes 35 HP
historikov nesúhlasí, ale väčšina názorov je, že produkty Gottlieb Daimler a Karl benz, pracovať samostatne v Nemecku počas 1886, boli prvými automobilmi. Automotive histórie nezačala 1901 Mercedes 35 HP, samozrejme, pretože vozidlá s vlastným pohonom bol známy prinajmenšom ako ďaleká chrbát ako 1775, ale až do polovice 1880s všetky z nich boli veľké, ťažké a neefektívne, sa spoliehať na parné moci v tej či onej forme
Classic Cars galérie obrazu
technologický prielom, ktorý umožnil ". horseless koč " vstúpiť do modernej doby bolo použitie ropného paliva ľahké, vysoko-Turová motory - a to je presne to, čo páni Benz a Daimler dosiahnuť -. oddelene. Hoci oni žili do 60 míľ od seba, oni neboli oboznámení, a veľká spoločnosť nesúci ako ich mená neboli stanovené do roku 1924. Gottlieb Daimler ani nedožije slávny " Mercedes " meno na jednom z jeho vozov. Zomrel v roku 1900, nešťastne, protestoval, že on ešte roky práce robiť
Prvá ". Mercedes, " veľký 35 HP z roku 1901, bola koncipovaná distribútor Daimler v Nice, impozantná Emil Jellinek: Rakúsko-Uhorskom vicekonzul v meste, predajca a niekdajší pretekár Daimler strojov, potomka založenie habsburskej. Spisovateľ David Scott-Moncrieff opísal Jellinek ako " malé, rozruší muž - vo veci automobilov, ako je ropucha Toad Hall - všetko, čo mal, chcel niečo väčšie a lepšie ".
Jellinek najmä chcel ľahké vozidlá, ktorý bol neobvyklý nápad v týchto dňoch. Túžil po ". Mechanické chrtov " Wilhelm Maybach a Daimler talentovaný syn Paul sa pustil do práce na Daimler ústrety svojim špecifikáciám. Jellinek povzbudil ich, sľúbil, že kúpiť prvé tri tucty. On tiež vybrala Názov Mercedes, po jeho 10-rok-stará dcéra.
Ako často sa veci nie celkom podľa plánu. Daimler bol schopný dokončiť len šesť vozov v januári 1901, a nebol čas na shakedown spustiť pred Grand Prix Pau vo februári, ktorý mal byť jeho pretekárske debut. Závod sa ukázala ako fiasko. Obaja motor a prevodovka boli problematické a Mercedes odišiel po spustení len niekoľko yardov.
Ale všetko bolo inak v Nice, kde Mercedes z továrenský jazdec Wilhelm Werner dominovala udalosti. 35-BHP Mercedes bol najrýchlejší v oboch šprintoch a hillclimbs, a tiež vyhral 393-km (244 míle), Nice-Aix-Sénas-Nice cestné závod, ktorý vyvrcholil v konaní.
Dnes, 35 koní zo
[1] 