Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1970 ford >>

1971, 1972, 1973 Ford Mustang

h amerického najobľúbenejších športové auto , . Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang
  • Mustang mal to všetko za 1969 - s výnimkou kupujúcich. Predaje boli nižšie ešte v roku 1970. V roku 1969-1970 Ford Mustang, budete zistiť, ako nový prezident infúziu značku s väčším výkonom.
  • S Lee Iacocca späť v sedle, Ford ponycar revsited svoje korene. 1974-1978 Ford Mustang rozpráva príbeh Mustang II s jeho menšie, ľahšie konštrukcie a vrátiť sa do racionality.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 bol Fordova finálnu vysoko výkonné Mustang klasické svalovej automobilovej éry. Tu je profil, fotky a špecifikácie
    1.971 Ford Mustang :. Interiér a Voľby

    Rovnako ako niektorí jeho exteriéru zvýené, kabína prebudovaný 1971 Ford Mustang sa zdalo, že boli ovplyvňovaní General Motors konštrukčné tága dňa.

    To bolo viditeľné v novej prístrojovej doske reverznej uhlom. Rovnako ako posledných Chevy Camaro informačných panelov, mal tri veľké kolesá pred vodiča a centrálne " stack " bývanie rádio, kontroly klímy, vetracie otvory, a voliteľne tlak oleja, chladiacej kvapaliny-temp, a ampérmeter meradla. Pre cenovej konkurencieschopnosti, Mach 1 " Sport " interiér sa stal variant $ 130, ktorá bola k dispozícii aj pre ostatné Mustangs (s výnimkou modelu Boss, kde to bolo v cene). Táto voľba súčasťou vložky tkané Vinylová sedačka, problematické " RIM-Blow " volant, lisované dverové panely s prednými opierkami, hodiny a svetlé čalúnenie pedálu.

    1971 Ford Mustang Grande verzia prišla s mnohými z týchto položiek, ale udržal vinyl /Lambeth-tkaniny čalúnenie. Základňa Interiér bol celkom prostý napriek vrátane úplného koberce a nový mini floorshift konzoly. Štandardné brušné a ramenné pásy sa vrátil, ale nové " Uni-Lock " pracky povolené spájajúce horné pásy brušnej pásy pre cinching ako celok, pohodlie, ktorý pravdepodobne povzbudil početnosti použitia bezpečnostných pásov

    Ďalšie nový bezpečnostné funkcie bola vyžadovaná Washington :. pozdĺžny oceľový nosník na oboch dverách absorbovať vedľajších energie nárazu. Ukázalo sa, že svoju hodnotu, keď sa obyvatelia na '71 Mustang prototyp sa objavil nezranený po tom, čo bol broadsided iným autom počas shakedownu behu verejného cestnej premávky. Šéf programu inžinier Howard Freers bol potešený, že tento " skutočná skúška " potvrdil, ". všetky skúšky laboratórium vyk

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>