1971 Ford Mustang
Prepracovaná Mustangs v autosalónoch pre 1971 opakoval základne a Grande nadstavieb, kabriolet a Sportsroof Fastbacks v pravidelnom a Mach 1 čalúnením plus nová Boss 351 verzia. Stylisti sa nesnažil skryť rozšírené dimenzie, ktoré Ford prezident Bunkie Knudsen a svoj výrobok plánovači vysvätený. Ak nič iné, nový vzhľad Zdalo sa, že zdôraznenie náhly prudký rast.
Aj keď rázvor sa natiahol len o palec až 109 palcov, celková dĺžka připíchnutý na 2,1 palcov až 189,5. Výraznejší bol u troch-palcový zisk celkovú šírku, na 74,1 palca, kompenzované širší vpredu /vzadu stopy 61,5 /61,0 palcov. Výška sa nepatrne znížila na 50,1 palcov na SportsRoofs, 50,8 na iných modeloch.
Aj keď každá z týchto zmien bolo ťažko kolosálny samo o sebe, ale spoločne pomáhali vykrmovať na '71 Mustangy niektorými 500-600 libier viac ako porovnateľných 1970, s najťažšie modely sploštenie váhy na viac ako 1,5 tony. Všetky sú veľmi odlišné od pružného kompaktného Ford začal s len sedem rokov skôr, čo autor Brad Bowling poukázal na to bol asi sedem sa posúva kratšie a užšie, a veľa ľahší.
V prípade, že "71S boli ťažšie zámerné, aspoň oni boli celkom vkusné za Mustang tradíciu. Všetky modely nosil vyššia Beltline strhne za dverami, zaoblenými bokmi uľavilo jednoduchou polovica dĺžky zmačkaniu online, a úhľadne ostrihané chvosty s obchodnou značkou trojitých koncové svetlá, aj keď trochu roztlačený a zaoblenými rohmi. Nárazníky boli štíhle tvaru U lúče snugged blízko k telu. Mriežky boli zaoblené a cez celú šírku, s dual-diaľkového svetla na každom konci.
základné modely a Grande obmedzená kapucňa a blatníky s jasným obráteného U-tvarovanie stáčala dole na splnenie nárazník končí ako druh rámu. Vnútri mriežkou Bol jasný, široký obdĺžnik pole
