Veľkým dôvodom bolo, že nová vlna dovozu ekonomiky chytila Americká fantázie, vrátane niektorých rýchlo zvyšovala japonské autá na sebe neznáme mená ako Toyota a Datsun. Hrozba sa zdalo minimálne, a väčšina ľudí stále nemohol predstaviť, že by sa svet mohol došli oleja jedného dňa.
Ale Detroit evidentne si spomenul na európske malé auto invázii roku 1950, pretože tentoraz to protiútok vpravo preč. Okrem zbiera nové kompakty, ako je Ford Maverick, Chevy Nova a AMC Hornet, priemysel strávil obrovské sumy, aby sa ešte menšie, lacnejšie subcompacts na čele s Ford Pinto, Chevrolet Vega, a AMC Gremlin. Do roku 1971, pony autá boli rýchlo stráca predaja na tieto a ďalšie rozumných kolesá - až na takmer polovicu, kde oni by boli u ich 1967 vrchole
Meniace sa trh tiež predložila ostrý realitu jedinečné pre Ford :. " Total Performance " bol už nie tak dôležité na predaj. Okrem toho, Ford mal málo vľavo dokázať v súťaži po ovládnutí stock-car a ťahať prebehnutí pre veľa z šesťdesiatych rokov, nehovoriac o víťazstvo v prestížnej LeMans 24 hodín štyrikrát za mnoho rokov.
Po ovládnutí poľa výkonnosť v '60s, Ford zdôraznil, styling na začiatku roka 1970 Mustangs.
S mnohých ďalších modelov auto poníka naháňa menej a menej kupujúcich, Motorový trend začal premýšľať toto plemeno viedol k zániku. V skutočnosti, časopis začal októbra 1971 porovnávacie pony auto skúšku s ". Pre-mortem " Aj keď pripúšťa, že silná konkurencia robí nikto nič dobrého, MT obviňoval " na auto samotné " tvorcovia; pre zničujúce dopytu auto poníka:
", Vieš, predaj osobných automobilov nie je naozaj veľmi výnosný podnik. To je to, čo predávate s vozidlom, ktoré robí celý podnik stojí za to. Ak si môžete vziať, povedzme, a $ 2500 Plain Jane Mustang a hovoriť kupujúci do vložením do ... [potom] máte predaja. V tejto $ 1000 v hodnote možnosťou je ... zisk. To je dôvod, prečo pôvodné šesťvalec Mustang sedel v zadnej časti predvádzacej miestnosti, zatiaľ čo obchodníci tlačil voliteľný V-8 .... Eskalácia derby spád ako šiel čas, kým od neskorých šesťdesiatych rokoch ste si mohli kúpiť ... Motory, ktoré pôvodne boli vyvinuté pre 200 mph straightaways Daytona. A ceny týchto zariadená pony automobilov o celkom dobre z dohľadu, príliš - v $ 5000 držiaku trela lakte s Buicks a T-Birds. . Možnosť nadmiera "
Príjem rečnícka " kde to všetko skončí &Quote ?; M
