Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1970 ford >>

1971, 1972, 1973 Ford Mustang

T robil pozoruhodne presné predpovede: " Počítame poník autá budú všetky slabnúť do západu slnka od roku 1975 .... Oh, aspoň jeden výrobca automobilov by mohol držať jeho auto poníka štítok nažive ... ako akási nostalgická pripomienka Keď veci boli dobré. Ale tam sú všetky druhy prílivy bežiacich proti pony auto teraz .... "
Sochárstvo línie a iné rôzne podrobnosti pre 1971 Mustang sú zrejmé na tomto prototype
1968

Iste by stačilo, väčšina. Mustang je napodobitelia bol jeden zabil preč, alebo sa zmenil na niečo iné do polovice desaťročia, odchádzajúci jediný Ford, Chevrolet a Pontiac niesť pochodeň - a niektorí by súdiť nadchádzajúce Mustang II ako niečo iné ako tradičné poníka
<. p> Preživší mal nejaké veľké osobnosti v zákulisí. Môžete spĺňať jednu z nich na ďalšej strane.
Pre ešte viac na Ford Mustang, pozrite sa na nasledujúce odkazy.

  • osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. . Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang
  • Mustang mal to všetko za 1969 - s výnimkou kupujúcich. Predaje boli nižšie ešte v roku 1970. V roku 1969-1970 Ford Mustang, budete zistiť, ako nový prezident infúziu značku s väčším výkonom.
  • S Lee Iacocca späť v sedle, Ford ponycar revsited svoje korene. 1974-1978 Ford Mustang rozpráva príbeh Mustang II s jeho menšie, ľahšie konštrukcie a vrátiť sa do racionality.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 bol Fordova finálnu vysoko výkonné Mustang klasické svalovej automobilovej éry. Tu je profil, fotky a špecifikácie.
    Plánovanie z roku 1971 Ford Mustang

    Rovnako dôležité ako neskoré šesťdesiatych rokov duch doby pri utváraní v roku 1971 Ford Mustang boli osobnosti krátkodobé Ford prezidenta Bunkie Knudsen a designer Larry Shinoda, že GM chlapci, ktorí šokoval priemysel skokom lodí v roku 1968. Obaja milovali teplé auta, ale zatiaľ čo expanzívna štvrtej generácie iste odráža to, že to bolo tiež niečo z ega cesta.

    Knudsen išiel do Forda potom, čo bol prešiel ako GM prezident, čo je kľúčový dôvod prijal zamestnanie Dearborn od predsedu Henryho Forda II. Je preto rozumné predpokladať, že Knudsen bol odhodlaný ukázať tým jeho práce u Forda, že GM urobil zlé voľby. Tiež, rovnako ako jeho nový Dearborn rival Lee Iacocca, Knudsen vedel niečo o automobily a ako ich predať. On bol pravdepodobne ešte viac " auto chlap " než Jilted Iacocca, hoci Shinoda v tieni ich ob