Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1970 pontiac >>

1971

rd pustil Predchádzajúci mesiac február. To predstavovalo revidované montážne body a lepšiu geometriu pre zatáčanie, jazdu a manipuláciu vylepšenia.

Rovnako tak, zavesenie zadných kolies bol tiež re-inžinierstva dopĺňať nový predný koniec. Dodávkových automobilov používa listových pružín, zatiaľ čo ostatné modely použitý nový štvorprvkové dizajn s vinutými pružinami. Tri rázvory boli ponúknuté. Catalinas predstavoval 123,5-palcový rázvor, s vyššou-end autá išiel na 126-palcové platformy, a dodávkových automobilov pretiahol 127 palcov medzi stredmi kolies.

Ak sa chcete dozvedieť viac o 1971 Pontiac, nájdete na nasledujúcej strane ,

Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Consumer Sprievodca New auto Search
  • Spotrebný Sprievodca auto Search
    1971, Pontiac

    Styling z plnej veľkosti 1971 Pontiacs bol založený na potom-populárnej " trupu " koncept, ktorý snažil sa obálky cestujúci v izolovaných pohodlie. Tento trend bol propagovaný v roku 1969 Chrysler Corporation za svoje štyri plnej veľkosti auta liniek. Na rozdiel od Mopars, výklad Pontiac nepoužíval tak vysoko z Beltline, a nemala rovnaký " valcovanie pevnosť " vyzerať.

    1971 Pontiac bol prebudovaný vnútri aj vonku.

    Vpredu sa beaklike nos dominovali masívne deleným-mriežka dizajn s vertikálnym rezu centrách spojených s nízkych horizontálne rozšírenie, ktoré došli pod Quad svetlometov až k okrajom vozidla.

    Tenké vodorovné pruhy vyplnené tieto mriežky dutín, aj keď strednodobé a top-trim séria obdiv zvislé pruhy, taky. Predný nárazník namočený v stredu dať väčšej hĺbky s vyčnievajúcimi centrálnych častiach mriežky. Kapota bola vytesané so zdvihnutým " žehliacu dosku " Liečba a stredové rebro, ktoré zviazaná s dizajnom mriežkou.

    Na prednej hrany záberom predné blatníky boli prísne vertikálne a ďalej zdôraznil masívny vzhľad prednej časti. Keď tieklo späť, blatníky a dvere naozaj zdvihol tvar trupu, ktorý robil pre veľké, podlhovasté, predné a zadné kolesá studne. Lopatkového obrys predných blatníkov sa opakoval v odtokovej hrany zadných štvrtí, aj keď s trochou dopredu prevýšením.

    Paluba predstavoval dve rady žalúzií, ktoré boli Ventilátory vysokého tlaku na nový tlakový ventilačného systému našiel na rad General Motors automobilov. Decklid rozšírila až k nárazníku, dobrý nápad pre ľahké nakladanie