Ak sa chcete dozvedieť o 1973 Pontiac, nájdete na nasledujúcej strane.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1973 Pontiac
1973 Pontiac modelového roku predstavoval začiatok významných zmien celého plnej veľkosti online. Mnoho z týchto zmien boli vykonané v súlade s stále rastúci federálnej emisie a bezpečnostné predpisy.
1975 Pontiac predstavoval väčšiu spotrebu paliva.
V záujme zjednodušenie produktového radu, Catalina kabriolet a celá rada Catalina Brougham boli vynechané. Tiež všetky nonwagon B-telo Pontiacs teraz išiel na spoločnom 124-palcový rázvorom. (Vozidlá stanica udržal svoje 127-palcový úsek.)
Nový front-end dizajn bol charakterizovaný skutočne masívny nárazník absorbujúci energiu, ktorá vystupovala z novej plnou šírkou mriežkou. Rovnako ako predtým, Catalina dostal horizontálne mriežka-bar vzor, zatiaľ čo druhá séria použitý " eggcrate " dizajnu.
Grand Ville hardtops a kabrioletov teraz prišli so štandardnými zadný blatník sukne. Zadné svetlo návrhy boli tiež znovu prepracovaný, s Grand Ville má celok, ktorý bol odlišný od ostatných liniek.
Ďalšie zmeny boli vykonané aj pod kapotou stretnúť viac-prísnejšie emisné normy. Všetky Pontiac V-8s dostal novú generáciu zariadení pre reguláciu emisií, vrátane " recirkulácie výfukových plynov " systém, ktorý znižuje tvorbu oxidov dusíka tým, vstrekovanie malého množstva výfukových plynov späť do valca, ako znížiť teploty spaľovania.
Všetky motory sa vrátil k 1973 s výnimkou 455 dva-barel, aj keď väčšina stratil nejakú moc v tomto procese. Dvojča-pot 400 cid motor sa stal novým štandardom Bonneville pohonnej jednotky.
1973 Bonneville hardtop kupé bola prvá B-telo Pontiac ponúknuť voliteľný " Radial Tuned Pozastavenie " (RTS) balíček. Okrem radiálnych pneumatík, balíček RTS zahrnuté tuhšie pružiny a šoky pre zlepšenie schopnosti pre manipuláciu s full-size šasi.
Jazdiarne a rekordný predaja rok pre priemysel ako celok, Pontiac mal jeho najlepší rok v histórii v roku 1973. Celková výroba modelu rok pre divíziu hit 919,872 - zisk vo výšk
