Prehľadávať článok 1973-1975 Pontiac Grand je 1973 Pontiac Grand je rozvoj
1973 Pontiac Grand je začal vo vývojových štádiách ako GTO. Ale sval éra chýlil ku koncu a, veľmi dobre vedomí toho, Pontiac rozhodol zmeniť charakter vozidla. Namiesto toho, aby naďalej, aby sa GTO semafór ťahať hviezda, ďalší iterácie bolo, aby sa viac European - viac pozdĺž radov luxusného športového sedanu. S tým na mysli, Pontiac dizajnéri a konštruktéri skúmať Mercedes, BMW, Audi, Volvo za pravdepodobné cieľov.
Ak chcete ustúpiť trochu, sa pojem Veľký Am vznikol v styling štúdiu Pontiac. V tej dobe, všetky Pontiacs boli navrhnuté v jednom štúdiu pod vedením Williama L. (Bill) Porter. Práca s ním bola jeho asistentka, Wayne Vieira, a senior návrhári Ted Schroeder, Charley Gatewood, a Geza Lóczy. Dennis Barnes bol mladý modelár v štúdiu.
Pontiac galérie obrazu
head-sústruženie mriežka roku 1973 Pontiac Grand je to bol len jeden rys jej rozlišovaciu mäkkého prednom konci. Pozrite si ďalšie obrázky z Pontiacs.
Porter, ktorý odišiel ako hlavný návrhár pre Buick LeSabre, Park Avenue, a Riviera, pripomína, že pojem pre mäkké predný koniec roka 1973, Grand je sa vyvinul z GTO je " Endura " nárazníka /mriežka, GM revolučný telo-color nos, ktorý Pontiac predstavený pre 1968, ktorí chcú, aby sa táto myšlienka ešte o krok ďalej, Porter a jeho štáb urobil nejaké kolektívne brainstorming, zatiaľ čo ešte premýšľal, pokiaľ ide o ďalšie GTO. V dôsledku tohto zasadnutia, Porter a Gatewood dostal spoločne načrtnúť, čo skončil ako predný koniec Grand je s jeho špicatou predok lemovaný " mólo " mreže, plus quad svetlomety, integrovaný nárazník, blatník a ostré koncové uzávery.
Jednou z Givens v programe potom-GTO - ktoré sa následne preliala do Grand Am - bolo, že auto malo byť založený na GM novom 1973 A-telo, tj Pontiac LeMans. Okrem iného, GTO /Veľký Am bude musieť používať nový LeMans kapucňu, ktorý bol už zavretý. Pretože to malo zvýšenú stredovú časť, Grand Am predok nos sa zdal prirodzený.
Gatewood vypracoval zvyšok grafiky, a pretože je vynikajúci umelec, robil renderovanie v plnej veľkosti predného konca. Porter zavesil ho na stene oproti vchodu do štúdia. Zámerom bolo, aby zapôsobiť GM Design vice prezident William L. (Bill) Mitchell, keď nabudúce vošiel dnu. Koniec koncov, Mitchell by bolo k predaju dizajnu a mäkké nos koncept riadenia Pontiac.
Wayne Vi
[1] 