1973 Pontiac Grand je Engineering
Pre nový 1973 Pontiac veľký Am, inžinieri šasi zvýšil závesné puzdra od 60- do 90-tvrdosťou gumy a inštalované ťažšie priechodky pre predné stabilizátor 1,12 palca. Pôsobiť proti akejkoľvek tendenciu pretáčavosť, inžinier Tom Seaton pridal 0,94-palcový zadný stabilizačnou tyčou. On tiež uvedené nonaerating Pliacell tlmiče, s plastovými vnútorných vreciek, ktoré držali vzduch oddelene od hydraulickej kvapaliny. To poskytlo konzistentné tlmenie, aj keď za tepla, na rozdiel od bežných šokov, ktoré, v náročných podmienkach, majú tendenciu sa stať kašovitý sa prevzdušňovanie a tepla.
Seaton potom pridá 0,3 palcov Grand Am je svetlej výšky pre viac odpruženie. A v oddelení pneumatík spresnil GR70-15 oceľové zmiešanú radiály na voliteľné 15x7 Polycast voštinové kola.
Medzi 1973 Pontiac Grand je motor optionswere s L75 a pár 400 V-8s.
, ktorý je poverený povinnosťami motor bol Herb Adamsova špeciálne projekty skupinu. Inžinier a pretekár Adams robil jeho darnedest, aby zodpovedal big-Block v-8s Pontiac misie veľký Am. Spočiatku, chcel zhodiť Super Duty 455 do tohto vozidla, a jeden veľký Am prototyp som sa stavajú s tým, ale len to, že človek, pretože GM rozhodla, že nebude používať 310 kún Stormer v ničom okrem '73 Trans Am a formula Firebirds.
SD-455 bol dobrý nápad, aj keď ten, ktorý bude mať skutočne prešiel výkonnostný pochodeň od GTO Grand Am. Tento motor pridal pouhých $ 521 na cenu '73 Trans Am a pravdepodobne by to stálo viac ako možnosť Veľký Am. Jeho počiatočná 1973 koní a krútiaceho momentu hodnotenia boli 310 a 390, ale Pontiac rerated motor na stred roka až 290 a 395.
To bol v podstate závod-ready V-8 pouličné forme: štyri skrutiek sieťové, zosilnená prepážky, viac mäsa okolo vačkových ložísk a zdvihákov, kované a odľahčená tyče a piesty, nitridovaný odliatok kľukovej, 80-psi olejového čerpadla, zmätený pán, a vstavanou ustanovenia pre suchú skríň mazanie. Hlavy boli vzorovaný po roku 1969 motor Pontiac Ram Air IV, rovnako ako vačku a rockerov. Vo všetkých, len 1195 Super Duty 455s bol vždy predané, a ďalšie časti boli ukradnuté zo závodu, než robil to do výroby.
Ale zatiaľ čo SD-455 sa neukázal v Grand Am, niektorí veľmi dobré Pontiac V-8s urobil, počnúc L75, A "
