Pre ďalšie obrázok nabité články o veľkých autách, pozri :.
1970-1972 Triumph Stag
Aj napriek sedemročnom boji priviesť auto showroomov, Jelení stretol vrelého prijatia britsko-trhom na svojom debute v júni 1970. Ale Triumph zdesenie, pocity 1970 -1972 Triumph Stag chladený raz správy o chorôb motorov začala záplavy v.
Triumph Stag, tu zobrazený ako 1971, mal problémy s motorom takmer hneď, ako to hit na trhu.
Rozvodové reťaze zlomil pravidelne po iba 25.000 míľ, hliníkové hlavy boli často nesprávne momentom liatinového bloku, kľučky a hlavné ložiská boli nedostatočne kalená a tesnenie hlavy vyfúkol z chronickej prehriatia, výsledok hlavy korózie, ktoré mohli zadusiť radiátory. Tony Hart, ktorého Hart Racing služby začali pomáhať vlastníkom UK ešte pred Jelenej zániku, povedal britský klasických automobilov Aj tak, Road & .; Sledovať
časopis v roku 1998, že " plán údržby BL ani povedať, aby ste prepláchnite chladiaci systém a udržať nemrznúca v motore, ktorá je nevyhnutná, keď máte zliatiny head " .; Tu, Road & Sledujte
, v jeho 1971 skúške, sa sťažoval na zle padnúce tvrdé a mäkké topy, nemom riadenia, a neochotný posúvanie pomocou voliteľného Borg-Warner trojrýchlostnou automatickou prevodovkou. Road & Sledovať
's Stag urobil 11,5 sekúnd 0-60 mph, stojaci štvrť míle na 18,5 na 75 mph, a 112 všetci von. Iné zdroje hlásené štandardné štvorstupňovou manuálnou prevodovku nakrájanú druhú z toho času, pridal tri mph na vrchole, a stanoviť oveľa uvoľnenejšie križovanie s voliteľným plné obrátky na treťom a štvrtom mieste, rys štandardizovaného od októbra 1972. Zaujímavosťou je, Cestné & 'S výsledky boli typické výkonu Stag aj keď nižšiu kompresiu a ďalšie opatrenia na zníženie emisií nás opustil modely s iba 127 čistých koní SAE proti 145 DIN a 142 libra-stop krútiaceho momentu pri 3200 otáčkach za minútu v porovnaní s 170 na 3.500 Track
. Potom znova, Jelení sa nikdy mal mať horiace rýchlosť alebo démona v zákrutách. To bolo auto pre ambling o meste a krajine v pohodlné, dobre-menovaný štýlu. Áno, mal byť dynamicky dobre zaoblená, ale nie maximálnu jednej oblasti
našiel Stag manip
