verejný strážny pes.
SV-1 kandidoval na bezpečnosť vozidiel-1, a vlastne všetkých päť ponúkaných farbách mal "bezpečnosť" pred menom. Táto Bricklin bola namaľovaná bezpečnosť Orange.
PIL
A Brainstorm uvedenie motokárová subjekty na 360s a prenájmu je von na uzavretých tratiach s názvom Fastrak nebolo riešením, a to buď, takže Bricklin vyskočil. Bolo to už v roku 1972, a štádium bolo prichystané na jeho ďalší ťah.
Bricklin predstavil automobil, ktorý by stanovil Ameriku na jeho ucho, ten, ktorý nielen splnené, ale ďaleko presiahla všetky bezpečnostné normy. To auto by Bricklin SV-1 - Safety Vehicle-1 - propagovaná ako ". Prvý sériovo vyrábaný automobil, ktorý je naozaj hoden byť nazývaný vozidlo bezpečnostné " Čajka-krídlové dvere, medializované ako " praktické, rovnako ako bezpečnejšie ako bežné dvere, " boli súčasťou balenia.
Auto bude predávať za $ 3.700, rovnaké ceny ako z roku 1972 Chevy Impala a plne $ 1.500 menej ako Corvette Stingray. Bolo by byť k dispozícii pre priemerného človeka, ktorý mohol robiť svoje vlastné opravy sa ľahko dostupným americkým častí. Automobilový podnebie mal pravdu, a čas bol teraz!
Ak chcete vidieť, ako Bricklin sa pustil do jeho sna s prvým Bricklin koncepčné vozidlo, pokračujte na ďalšiu stránku.
Ďalšie informácie o automobiloch, pozri:
Prvý Bricklin Concept Car
Prvý Bricklin koncept, druhá daboval Grey Duch, bol postavený Bruce Meyers z Meyers Manx duna buggy slávy v Kalifornii. Jeho počiatočná powerplant bol Valiant Slant Six. Ale ten motor, rovnako ako Opel pohonné od General Motors v Nemecku, bola odhodil. Bez ohľadu na to, prvý návrh bol neuskutočniteľná pre výrobu, tak ako tak. Celkom redesign bolo nutné.
Prototyp číslo jedna bol pôvodne byť vybavené argentínskou motorom a päťstupňovou manuálnou prevodovkou, ale neprišiel včas a bol nahradený American Motors hnacieho ústrojenstva. Toto malo byť predchodca 1974 SV-1, 772 vozidiel poháňaných AMC dôveryhodných 360 kubických palcov V-8 s štyri-barel karburátora.
Prototypy jedna, dva a tri boli spoluprácou podľa Bricklin vozid
