Vzhľadom k tomu, Land Cruiser bol v polovici Model- rok úvod, a pretože to bolo najviac-drahé auto v zostave, sa neočakáva, že by veľký predajca. Výrobné záznamy ukazujú, že boli postavené len 841, rozdelených takto :. Diktátor 407, Commander 233 a prezident 201. To predstavoval len 1,4 percenta produkcie osobných automobilov spoločnosti
Napriek tomu, vedenie spoločnosti sa rozhodol ponúknuť Land Cruiser ako súčasť novej 1935 riadok. Veľkou novinkou v Studebaker pre '35 bolo prijatie Nezávislé zavesenie predných kolies. Na rozdiel od typu cievka-jarné zavedeného niektorých firiem v '34, to pozostávalo z prechodného jari, ktorý sa zbavil konvenčné nápravou. Studebaker nazval tento nový inžiniersky prelom " rovinnou pozastavenie " a to bolo štandardné vybavenie na prezidenta a veliteľ línie a voliteľne na diktátora. V rôznych formách, to prežilo cez 1949 na automobily Studebaker.
Bratské Elks Club začala používať Studebakers na národných zájazdy do svojich výročných dohovorov. Tu, prezident Land Cruiser a sedan Dictator ukazuje rozdiely medzi štýlmi
© 2007 Publications Ltd. International.
Len relatívne malej zmeny styling boli robené pre '35, ale tieto zmenil celkový vzhľad do A pozoruhodný titul. Nový chladič škrupina mal úzky vee tvaru zvažujúca vpredu s stranami, ktoré zahnutými dozadu a von, aby spĺňali linky Hood. Postranné úseky vysokého vertikálneho škrupiny boli zložené z vodorovných rebier, ktorá na vrchole, zastúpených rozšírenie horizontálnych žalúzií kapucne.
Commander a diktátor mal maskota chróm chladiča, skladajúci sa z lietajúceho hus vnútri veľký ovál. Prezident využil elegantná dáma stojaci vysoký s tečúcou vlasmi. Telo obete, vrátane Land Cruisera, zostal takmer bez zmeny oproti predchádzajúcemu roku
Na ďalšej stránke, naučiť sa osud tejto vplyvnej Studebaker
Pre viac informácií o autách, pozri: ..
Dedičstvo Studebaker krajiny cruis
