Prehľadávať článok 1937-1939 Studebaker Coupe-Express úvod do 1937-1939 Studebaker Coupe-Express
Studeophiles chceli pridať 1937-1939 Studebaker Coupe Express dlhý zoznam Studebaker " prvenstvo " v automobilovom priemysle. To by však nemalo byť úplne presné, pretože snímače na základe osobných automobilov sa vrátiť do samého detstva automobilového výroby.
Classic Cars Fotogaléria
Potom, čo sa pustili kamióny ľahkých úžitkových na mnoho rokov, Studebaker vstúpil do poľa znova, keď sa predstavil 1937 Studebaker Coupe-Express. Pozrite si ďalšie obrázky klasické auto.
Na konci 1930, niektoré automobilky začali robiť väčšie rozdiely medzi svojimi automobilmi a ich ľahkých nákladných vozov. Ale Studebaker, ktorý bol práve vstupujú na pole ľahkú, bol jedným z tých, ktoré udržiava blízke vzťahy medzi nimi. Je to viac než len auto! Je to viac než nákladiak! Je to celkom nový ___ &Quote .; Táto reklama frmol sa mohlo vzťahovať na Studebaker Coupe-Express pre 1937, až na to, catchphrase bol vlastne prevzatý z reklamy za prvý Ford Ranchero presne 20 rokov po tom, čo Coupe-Express bol predstavený. V skutočnosti väčšina z ľahkých úžitkových vozidiel postavené pred rokom 1935 využívané podvozok osobných vozidiel a front-end sheetmetal a Ford Model 1931 Deluxe pickup - s jasnými čalúnením časťou a pickupu integrovaný s kabínou - prišiel bližšie než niečo kaliť auto /kamión riadok v skorých 1930. Vskutku, Studebaker bol trochu neskoro spájajúcej radov staviteľov dodávok. Kým Studebaker predsa robil značný počet ľahkých úžitkových vozidiel v rokoch 1911 a 1917, to zastavilo výrobu obchodno-auta, pretože USA vstúpili World vojna I. To by nebolo až do júla 1925, ktorá vstúpila do Studebaker poľa komerčné-auto so zavedením z autobusovej podvozku Big Six.
V roku 1920 a čoskoro 1930, Studebaker robil len chabé úsilie vo svetle obchodnej oblasti so svojim 3/4-ton Diktátor screen-side express a panelom (1927), čo predstavuje Erskine dodávky 1/2 na ton (1928), a bulvár dodávka na podvozku diktátora v roku 1930.
V roku 1933 spoločnosť vyrobila veľmi obmedzený počet " hrb späť " dodávky v ekonomickej Rockne linky. Jediný prototyp Rockne pickup navrhol, že spoločnosť bola vzhľadom na to ako možný doplnok výroby, ale celý Rockne linka bola čoskoro zrušená. Tam by byť viac ľahkých úžitkových vozidiel k dispozícii od Studebaker na najbližšie štyri roky, hoci spoločnosť pokr
[1] 