Predné zavesenie nebolo pochýb :. Vylepšená verzia " Planar " nezávislý systém vymyslel Delmar G. " Barney " Roos a zavedená s Studebaker je 1935 modelov. Jednalo sa priečny semi-eliptické jar s 11 listami upnuté do sekcie box predného rámu priečky.
Otrasy boli Médaille double-akcia hydrobloku vpredu i vzadu. Konanie bolo o Rosstwin-radiacej páky s premenným pomerom (19,5 až 24: 1). A 17-palcový volant aj lepšia manipulácia jednoduchosť, rovnako ako ihlové ložisko v kĺbe kolíky.
S ich ľahšie pohonné jednotky, inžinieri by trim 46 libier z Odpruženie, kolesá a riadenie bez obetovania jazdu, manipuláciu, alebo bezpečnosť. Samotný rám vážil 68 libier menej, než konkurenčné šasi; zostava zadnej nápravy bol ľahší o 33 libier. Vo všetkých, len úspory 357 libier bola realizovaná na valcovanie podvozku a hnacie ústrojenstvo, vrátane niektorých 80 libier v neodpružené hmotnosti (tj hmotnosť priamo nepodporuje pružinami).
K dispozícii je strojárska axióma, ktorý hovorí, že každá libra z neodpruženú hmotnosť sa rovná päť libier odpružené hmotnosti, takže zníženie 80 libier v skutočnosti predstavoval asi 400 libier, ak jazda bol zaujatý.
Do tej doby, Studebaker mal zaistené služby Raymond Loewy, zdvorilý priemyselný dizajnér, ktorý by som už dosiahol vynikajúcich s klientskou zoznamu, ktorý čítať ako Kto je kto amerického priemyslu.
Aj keď Loewy prispel k mnoho z návrhov vychádzajúcich z jeho New WK ateliéri, samotný počet projektov na akýkoľvek vzhľadom k tomu, čas diktoval, že väčšina skutočnej práce vykonať talentovaných podriadenými. Loewy sám tendenciu fungovať viac ako " frontman " s klientmi - to by určite " predaj "
dizajn - a je tak zvyčajne pripočítaný s prácou nie je len jeho vlastné
Nový lacného Studebaker nebol výnimkou .. Hoci zvyčajne nazývané " Loewy " dizajn, to bolo vlastne napísaný Clare Hodgman, hlava Loewy jeho produktov divízie. Vo svojej knihe Never Leave dosť dobre Alone To bolo prvýkrát Studebaker Komisie pre firmy, tak Hodgman pracoval prevažne v New Yorku
, Loewy opísal Hodgman ako " jeden z popredných návrhárov v krajine, " One " nadaný s nádhernou zmyslom pre humor ľadového [ktorý] je ideálnym spoločníkom na cesty pre tie dlhé úseky stredom Západu. , , . &Quot;
