Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> Studebaker >>

1939

ásoby boli v tom čase mimoriadne nízka. . Potom taky, nový model by nemal zdieľať reflektor s ďalšími 1939 Studebakers

To zostalo bezmennej až pomerne neskoro v hre, odvolával sa na vo vnútri firmy len ako " X-model. " Studebaker mal dotazovaný svojim predajcom pri pomenovaní Rockne (po University of slávnej katedrály Notre Dame futbalového trénera)

Nie sme si istí, že sa stalo s novým lacným 1939, ale my vieme, že ". Champion &Quote; nebolo rozhodnuté až v polovici januára tohto roka. Doska rozhodne nebol zapojený, takže voľba s najväčšou pravdepodobnosťou pochádza z Hoffman alebo niekoho na výkonnej rade.

Bolo to prirodzené v každom prípade. Hoci použitý druhovo, že majster bol videný v Studebaker reklamy od roku 1928, kedy sa firma vydala na kampani prepísať knihy rekordov pre rýchlosť a vytrvalosť. Jeho plné línie 1.935 katalóg, napríklad, bol s názvom " Champions Studebaker ".

Ale výber na poslednú chvíľu opustil žiadny čas pre právne zamestnanci registrovať " Champion " ako ochranná známka, takže názov by sa objaviť na samotných autách až 1941 modelov, ktoré ju nosili na ich kapucňami.

Ak sa chcete dozvedieť o úspechu 1939 Studebaker Champion, nájdete v ďalšej časti.

Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadať
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1.939 Studebaker Champion Úspech

    tri Champions Studebaker boli zostavené januára 30,1939, nasledovaný jediným vozidlom 8. februára, 23 ďalší deň, a nakoniec 24. februára 10. Všetky boli štvordverové sedany maľoval s Marokom Graya.

    Výrobná linka bola potom vypnite a prakticky všetci v strojárstve dostal auto a povedal, aby som ho minimálne 10.000 drive míle. Medzi nimi bol Ray Sharp, teraz vyše 90 rokov a stále South Bend bydliska.

    Ray spomína riadil svoj Champ sa, Omaha, Nebraska, a vracať sa v fujavici (čo pravdepodobne vysvetľuje, prečo si stále pamätá, ako dobre CLIMATIZER pracoval). Sharp a väčšina ostatní zamestnanci nemali nič než chválu na nové auto. S týmto posledným pečať, spokojný hlavný inžinier Cole sa dal zelenú pre plnú výrobu.

    V čase, keď Champions dorazil v platnosti, Studebaker je reklamný oddelenie, pod viceprezident George Keller, sa ukázalo, tisíce tlačových zostáv, tlačových správ, fotografií, filmových pásov a bannerov.