Je zaujímavé, autá aj naďalej byť odoslané zo skladu po ruke pre ďalšie dva roky - 969 v roku 1961; 420 v roku 1962 - pred tým, než Met ticho zmizol z AMC showroomov. Vo všetkých, 94.986 z elegantných Anglo-Američania, boli zaslané do USA a Kanade :. 83,442 k bývalý, 11.544 na druhej
Odhady naznačujú, že asi 1200 zdržiaval v Británii, aj keď Jonathan Glancey, písanie v britský časopis Classic a Sportscar Jednou z pokorných malých metropolita dokonca šiel do hodnosti podľa Rambler Reader :. &Quote; V uznanie americko-britskej spolupráce v oblasti návrhu a výroby metropolitu, britskí robotníci veľkoryso dal Princezná Margaret špeciálne maľované Met ktorú si užil jazdu okolo vo svojom voľnom čase. , , že konkrétne auto bolo tiež populárne s niektorými neplatiacich členov motoristickej verejnosti, ako to bolo neskôr odcudzené " v Londýne vo februári 1961. Ak chcete zistiť, prečo Metropolitan môže mať jeho priebeh za púhych osem rokov, pozri poslednú časť nášho článku Dalo by sa pýtať, prečo 1954-1962 Metropolitan nebol úspešnejší, vzhľadom k jeho povzbudivý začiatok. Ohliadnutie navrhuje niekoľko dôvodov. Limited počet miest na sedenie bola veľká nevýhoda. Pre všetky účely, sa stretol bol dvojmiestny, ale nebolo to športové auto, as Motorový trend Prevodovka Trojrýchlostný bol zrejmý predstavenie handicap. Bolo by to rovnako jednoduché, a pravdepodobne tak lacné, aby plne využili štyri-rýchlostný Austin prevodovku. Škoda len, že to tak nebolo. Tieto zahalené predné blatníky vyrobené kruh sa stretol otáčania len tri chodidlá kratšia ako u full-size Chevrolet. Na čo bol malý autom
v máji 1989, umiestni postavu na " asi 5000 "
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1954 -1962 Metropolitan Retrospektívne
spisovateľ Walt Woron pozorované. Pár prototypových dodávkových automobilov boli postavené v roku 1960, pekných malých strojov, ktoré by mohli pohodlne odvezie štyroch dospelých. Ale auto nikdy nedosiahol výroby, a že bol pravdepodobne chyba.
