Vozidlá teraz prišiel s vyhrievanými prvým a druhým radom sedadiel, plus energie zadných výklopných dverí s praktickým odnímateľným otvorené okno. Nie je prekvapením, že "07s tiež chválil, niekoľko nových možností: na prednom sedadle chladenie Cadillac Art & .; Veda návrh podpis, zobrazilo v roku 2001 na Escalade, vzlietol roku 2003 Cadillacu CTS. Prečítajte si viac o tomto odvážnom vývoji štýlu - a o CTS - na ďalšej strane Ďalšie informácie o Cadillac, pozri :. Prvý z cadillaku nového vozového parku desaťročia sa vyplávali, kompletný s odvážnym dizajnom podpisu s názvom ". Art & Science, " V modelovom roku 2003. Termín bol skratka pre tvrdé, hranaté, a to aj nesúvislých riadkov, ktoré boli určené na zdať, ako by pochádzal nie s stylista, rúk, ale s počítačom - rovnako ako v skutočnosti, že áno. Cadillac bol po druhu rozlišovacej spôsobilosti, ktorý robil jeho tailfinned "50. a 60. rokoch autá tak nezabudnuteľné. A & S bol iste in
, power-zaťahovacia " runningboard " kroky, pohodlné jedno-západka " jar-up " Funkcia pre druhú radom sedadiel - a k radosti " hip-násypky " Všade, 22-palcové kolesá. V neposlednom rade je k dispozícii navigačný systém pridal cúvaciu kameru, ktorá používa obrazovku na palubnej doske, aby ukázal, čo sa skrýva za pri zálohovaní
Cadillac CTS
esign na GM veľa-vylepšená T900 platformu. Rozmery neboli výrazne zmenila, ale štýl bol, stáva " ďalšie Cadillac " nastaviť tieto vozíky jasnejšie na rozdiel od firemných súrodencov. Hnacia jednotka bola tiež nový a znovu exkluzívny, obsahujúce prenesená 6,2-litrový V-8 s dunivým 403 koní a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. AWD zostalo štandardu. Rovnako tak väčšina skoršie funkcie no-cost, ale Cadillac predĺžili zoznam so štandardnými záves bočné airbagy, ktoré sa vzťahuje na všetky tri sedenia riadky a nasadených špeciálnymi senzormi určené na detekciu hroziacej prevráteniu. Power-nastaviť pedále bol vyrobený štandard taky.
