Ale počkať. - Pontiac nemal zodpovedajúcu V-8 motor, as pravidlami klubu športového auta Ameriky (SCCA) obmedzené posunutie do 305 kubických palcov
Pozrite sa na ďalšiu stránku, aby zistili, čo Pontiac robil dostať Firebird závod pripravený
Ak sa chcete dozvedieť viac o autá svalu, pozri: ..
Narodenia Pontiac Firebird Trans Am
V roku 1968 a 1969, inžinieri Pontiac mali plné ruky práce s projektom dostať Firebird Sports Car Club of America (SCCA) ready, ktorý viedol k vývoju Pontiac Firebird Trans Am. Známy ako PFST (" Pontiac Firebird Sprint Turismo ")., Závodné prototyp bol vyvinutý prevažne podvozok svišťať Herb Adams
Powered pôvodne OHC šesť projekt PFST tiež slúžil ako testovacie lôžkom pre malé blok (303-CID) V-8, so špeciálnymi tunel-portov hláv valcov. Ale vývojové problémy axed na malé blok motora, takže špeciálne projekty výbor (vrátane Adamsa, hlavného inžiniera Bill Collins, plánovač produkt Ben Harrison, a merchandising majster Jim Wangers) sa obrátil radšej k silným Firebird s Ram Air 400 V-8 a PFST -type ladenie podvozku.
Collins chcel ich tvorbu zaobchádzať ako pretekárske auto, ale nesmieme zabúdať ani výkonu lineárne. Styling by sa inšpirovať na budúci-for-1969 GTO " rozhodca ".
Výhodné tlačové správy o 400 cid prototypu povzbudil Pontiac gang pokračovať s tým, čo by sa stalo nesmrteľným Trans Am. Ani vzorovaný po pretekárske auto, alebo vytvorené pre závodné homologáciu, Trans Am bol radšej následok programu, z rovnakej skupiny, ktoré-prišiel s rozhodcom.
Určené legendárny stav, prvý Trans Am nebol 't model vôbec, ale balíček voľby pre Firebird 400. To debutoval potom, čo sudca, čoskoro v roku 1969, na Chicago Auto Show.
Známy oficiálne ako Trans Am pohodlie a výkonu balíka (kód WS4), to prišlo s malou fanfárou alebo reklamy. - a bez predajnej literatúre, na rozdiel od malého listu zastrčený do dealerských albumov
Aj keď to znie rúhanie dnes, bol považovaný za iné názvy. Auto môže boli povolaní Sebring, ale Plymouth bol vyhradený, že prezývka pre športové medziprodukt, ktorý by sa zaviesť pre 1971. Formula bol tiež navrhol, hoci Pontiac mal iné predstavy daného názvu.
Trans Am vyhral los , aj keď GM musel zaplatiť licenčný poplatok vo výške $ 5 za autom na SCCA pre p
