Ako 2013 SRT Viper Works

tarých a vadí vniknutiu drive-by-wire ovládacích prvkov na auto, ktoré kedysi napadol vodiča, aby ostrú zákrutu a prísť sa ukázal správnu cestu. SRT je preč z jeho spôsob, ako nový 2013 Viper tak známe, ako je to možné u týchto "pamätníkov" a zároveň robiť to užívateľsky prívetivý (áno, a vládne bezpečnostné mandát friendly), pre vodičov, ktorí prišli z veku v ére prius. Alebo pre tých vodičov, ktorí chcú auto, ktoré kombinuje európsku eleganciu s pretrvávajúcou stopami amerického auta ducha. Je to len dohadovať, či je to auto, ktoré potešia obe skupiny, alebo ak sa jedná o kompromis, ktorý nebude nikoho poteší. Ale tak ako tak, nemôžete povedať, že Chrysler nevydal to sakramentsky o pokus.
Poznámka autora

Dobre, budem "Fess sa. Jazdím Prius. To je elektronický vpravo dole na svoje kľučke dverí. Jeho motora by nevedel, ako vrčať, pokiaľ to bral lekcie od tiger, a to sa nikdy ísť o polovicu rýchlo ako Viper 2013. Čo je dobrá vec, pretože lístky tu v Kalifornii prekročenie povolenej rýchlosti sú stále tak drahé, že človek ma môže stáť viac, než som dostávajú zaplatené napísať tento článok. Ale ja tiež pamätať, keď som prvýkrát šliapol na plyn jedného V-8 poháňaného automobilu s manuálnou prevodovkou a ako sa cítil, ako by som si stopom na mesačnej rakety. Môžem si len predstaviť, aké to je riadiť V-10 s 640 konských síl a 600 libra-stop krútiaceho momentu. Alebo nie, ja vlastne nemôžem. Ale musí to byť celkom jazda.