Rovnako autosalóne, ktorý sa používa produkcie Alfa Romeo Montreal pozastavenie Giulia, čo znamenalo, že spodné ramená a horné priečne a koncové odkazov na fronte, a živé zadná náprava s nižšími vlečná ramená a horná T-bar od šasi diferenciálu pre bočné umiestnenie. Rázvor bol rovnaký ako u Giugiaro navrhnutého 105/115-séria Sprint kupé, zatiaľ čo celková dĺžka bola asi o štyri sa posúva menej.
Aj cez svoju usporiadanie konvenčné predné motor /pohonom zadných kolies, výroba Alfa Romeo Montreal udržal výrazný sloty C-pilier autosalóne pre kokpitu vetranie.
