) produkoval jednoduchý, ale atraktívny dvojsedadlový kabriolet kompletný s wind-down bočnými oknami - a následne pristál kontrakt na vybudovanie výrobnej karosérií vo väčšom množstve. Fiat by poskytoval floorpans; PF by sa stavať, maľovať, a čalúnenie tela predtým, než sa vráti späť do Fiat Lingotto továreň na finálnu montáž
Zatiaľ Fiat sa rozhodla ponúknuť výber motorov :. Sedanu je úmorný 1221-ccm OHV štyri a novo navrhnutý 1,5-litrový Twincam jednotka. Fiat mal v pláne postaviť druhý, ale namiesto toho sa obrátil Osca, Bologna-založil motor a pretekárske auto špecialista spustite bratmi Maserati.
Civilizovaný kokpit fiat 1600 mal veľa ozdôb.
Oba nové modely boli odhalené v roku 1959: 1200 Cabriolet 58 konských síl a 1500s 80-BHP, Osca motorom. Vzhľadom k tomu, verzia Twincam nebolo chcel byť položku hlasitosti, to bolo ponechané na pushrod dvojsedadlový automobil pre vytvorenie poverenia športové autá Fiat, ktoré bolo v krátkej dobe.
Obaja boli elegantné a dobre vybavené malé triedy GT a 1500s bol rýchly ako Alfa Giulietta 1.3. PF čoskoro produkoval odnímateľný hardtop ako továreň-schválený extra. Tiež s požehnaním Fiat, vybudovala a trh s pevnou strechou model, ktorý vyzeral skôr ako PF neskoršej Lancia Flavia coupe dizajnu.
v najbližších šiestich rokoch priniesol rad zlepšení v týchto bežných, ale sladké manipulácia s otvoreným Fiatov. 1500s získal štandardné predné kotúčové brzdy na konci roka 1960, potom sa stal roku 1600 prostredníctvom substitúcie rozšírené Osca-postavený motor sa môže pochváliť 90 koní.
Pôvodný 1.200 bola podobne aktualizovaný v marci 1963, že "znovu motory "s najnovšou 1481-CC tiahlo štyri z nových Lampredi-navrhnutý sedany stáť 1500 Cabriolet. To so sebou prinieslo 72 koní a väčší krútiaci moment, narážala maximálna rýchlosť asi 90 mph. V rovnakej dobe, 1600s získal zadné kotúčové brzdy a modifikovanú štyri lampy nos
Najvýznamnejšou zmenou zo všetkých sa objavil v marci 1965 :. Úplne nové 5-rýchlostná all-synchro prevodovka pre oba modely , Nebolo zvýšiť ich výkon, ale to predsa aby boli ľahšie riadiť. To tiež naznačil budúcnosť spoločnosti Fiat, pretože to by rovnaký prevodovka vráti v roku 1966 za nástupcu 124 Sport Coupe /Spider a 124/125 sedany, na ktorých boli založené. - Najúspešnejší povojnové vozidlá v histórii Fiat
Naučiť viac informácií o Fiat a ďalších športových vozidiel, pozri:
