Bohužiaľ, všetky dobré veci musia prísť do konca. Maserati Ghibli prišla v roku 1973 so zavedením priamej nástupcu, Khamsin. Hoci technicky vyspelejšie, to nebolo zďaleka tak inšpirujúca pohľad. Čo znamená, že 1274 Maserati Ghiblis postavený ešte nie sú dosť ísť okolo
Ak sa chcete dozvedieť viac o Maserati a ďalších športových vozidiel, pozri :.
Maserati Indy
Maserati Indy bol súčasťou zmeny smeru pre tohto klasického automobilky. Maserati bol pozitívne na vzostupe od roku 1969, a pripravení ukončiť generálne opravy celý svoj lineup. Straight-šesť modelov boli vyradené, zatiaľ čo ich V-8 náhrady - Dvojmiestny Maserati Ghibli a štvorsedačková Maserati Mexico kupé a sedan Quattroporte - hľadali po svojich trhoch. Zostávalo nový 2 + 2. To objavilo sa v '69 ako Maserati Indy.
formulované v roku 1968, Maserati Indy bol najprv zobrazí ako prototyp V tej tohtoročnej prehliadke Turín Vignale, hoci to bolo tak samozrejme výrobný dizajn, ktorý nikto nebol prekvapený, keď sa objavil v Maserati showroomoch. To bolo účtované ako má jednotka konštrukciu, čo znamenalo, že Vignale stavané telo bolo teraz privarené k rámu, miesto priskrutkované.
Opatrne veľkosti medzi Maserati Quattroporte je a Ghibli, Indy išiel 102,4-palcový rázvor, ale kráčal širšie stopy, ako jeden z jej stablemates, čo signalizuje, že Maserati, rovnako ako väčšina ostatných automobiliek, sa pohybuje smerom k širšej a priestrannejší tiel. Pruženie, riadenie a brzdy boli obvyklé cestovné, ale Indy používa trochu jednoduchšie konštrukciu podvozku ako ostatné masérom. Ako bolo oznámené, že vykonala menšie 4,1 litra 260 koní, motor v Mexiku, párenie na štandardné prevodovky ZF 5-stupňovou alebo voliteľný 3-rýchlostný Borg-Warner automatickou prevodovkou.
Aj napriek určitej vizuálnej podobnosti s Maserati Ghibli, Maserati Indy nemal nič spoločné s tým, a to len niekoľko spoločných prvkov, a to skryté svetlomety, vysoko-sledoval šikmou zadnou časťou, línia strechy a tečúcu nižšia kontúry tela. Okrem stálej päť palcov vyššia, ale líšil v tom, že tokenu "+ 2" sedenia (za predpokladu, že sú malé a /alebo rozhýbať späť monoposty), ďalší prominentný B-
