Datsun športové Cars

rých očí), ale to bolo. To tiež vážil o rovnaký aj napriek splneniu všetkých najnovšie štandardy "pád" My, hoci to bolo ešte trochu nadváhu, všetky veci do úvahy. Nissan mlčky pripustil ako veľa montážou väčšiu palivovú nádrž a sekundárne palivomer, že meraný len finálny štvrtinu toho. Rozmerovo, rázvor predĺžil o 0,6 palca na dvojsedadlový automobil a scvrknuté o 3,4 palca na 2 + 2. Tam boli podobné zmeny v celkovej dĺžke, zatiaľ čo šírka zvýšili, ale nepatrne.

Výrobné ekonomika diktovala viac zdieľanie komponentov než na pôvodnom Z, takže Datsun 280ZX suspenzie bol požičal si od spoločnosti Nissan Luxusnejšie 810 sedanov. MacPherson vzpery, spodné postranné ramená, vinuté pružiny a vrátil sa dopredu s súlade skôr než napätie vzperami. Veľkou zmenou bola v zadnej časti, kde jednoduchšie BMW štýle polotovary vlečná ramená nahradí Chapman vzpery a spodné ramená, a celá zostava bola novo namontovaný na samostatnom pomocného rámu.

All-round vinuté pružiny pokračovať. V reakcii na road-test kritike, zadné brzdy boli prevedení zo sudov na disky, a tam boli teraz dva typy riadenia: manuálna rack-a-zviazať alebo posilňovačom recirkulačné-ball (licencie spoločnosti ZF). Rovnako ako predtým, to bolo všeobecne dohodnuté, že tento mal byť štandardom pre správne zaobchádzanie, ale zákazníci nás to dostal, bez priplatiť len v prípade, že si kúpili 2 + 2.

Nissan tvrdo bojovali na udržanie výkonu Z-auto tvárou v tvár stále sa sťahovacími emisným požiadavkám, a väčšinou to podarilo. Road & Sledovať
časopis, napríklad, zaznamenal najvyššiu rýchlosť 121 mph za debut roka dvojmiestny a 9,2 sekundy v 0-60 mph behu. Bohužiaľ, Datsun 280ZX bola rozhodne mäkšie na ceste, ako aj ten posledný z pôvodného Zs, ak stále dosť športové vyhrať širokú priazeň. Said R & T: Kategória "Dnešné Z-auto nie je včerajší Z-car, a hoci puristi budú smútiť nad odchodom do športového auta Z, bude radovať nadšenci pre GT Z."

Naozaj, Datsun 280ZX bola vyložene luxusným pre športové auto, k dispozícii hneď od začiatku s elektricky ovládané okná, štyrmi reproduktormi stereo systém s "joystickom" kontrola vyváženia, elektricky diaľkovo nastaviteľné spätné zrkadlá, plyšové velúrové čalúnenie, dokonca aj tempomat. auto editory Consumer Guide®
magazínu presne nazval to "Ford LTD športových vozidiel."

Datsun 280ZX tiež sa stal niečím japonského Corvette. Najprv prišla T-bar strešné možnosť Vette štýle za rok 1980 dva monopo