Veľkosť nárazníka opäť vzrástol neskoro v modelovom roku 1974. S menšími zmenami inde, títo boli nazývaní 1974-1 /2 modely. Dodala, ďalších 6,3 palca na dĺžku a ďalších 130 libier. Aspoň modely 1975 boli bez zmeny, a trval len do nahradený stred roku novým Datsun 280Z.
Ako už názov napovedá, Datsun 280Z mal zdvihový objem 2,8 litra, dosiahnuté hladil 260z je motor 3 mm. Cez 8,3 emisií-control-inšpiroval: 1 kompresný pomer, výkon vyšplhal na 149 konských síl
Niet pochýb, že výmena maškrtné karburátorov s Bosch L-Jetronic vstrekovaním paliva má niečo spoločné s tým .. Lean prepätiu, váhania a ďalšie smog-motorové zla boli všetci, ale história.
Autá
Kalifornia tiež dostal katalyzátorov prvýkrát. Výsledkom bolo, že výkon Datsun 280Z je takmer uzavreté, že pôvodný 240Z, a urobil tak na pravidelný-bezolovnatého benzínu, skôr než 240 strave olovnatého poistného.
1976 Datsun 280Z bol bezo zmeny až na voltmeter nahrádzajúci ampérmeter, ale v roku 1977, 5-stupňová manuálna finally stali sa nepovinné. Rýchlobehu-5th prevodovka stojí $ 165 cez štandardné zariadenie 4-rýchlosť. Aj keď špecifikácia motora zostali nezmenené, konská sila zvýšila na 170 pri 5600 otáčkach za minútu. S novým modelom nadchádzajúce, zmeny boli obmedzené na 1978, najviac pozoruhodne štandardné AM /FM rádio a, prvýkrát, čierna ako k dispozícii farba
1975 Datsun 280Z ÚDAJE
Základná cena :. $ 6.284
Rozvrhnutie: pohon zadných kolies
Pohotovostná hmotnosť: 2,875 libier
rázvor náprav: 90,7 palcov
Dĺžka: 173,2 palcov
Predné odpruženie: Nezávislé MacPherson vzpery
Zadné odpruženie: Nezávislé Chapman tlmič
pneumatík: 195 /70-14
Sedadlá: dva alebo 2 + 2
Motor: jedno- hornej-cam inline-6
Zdvihový objem: 2754 ccm
Kompresný pomer: 8,3: 1
Výkon: 149 @ 5600 rpm
Krútiaci moment: 163 libra-stop @ 4400 rpm
prívod paliva: Nissan Bosch typu L-Jetronic vstrekovanie paliva
Prevodovka: 4-stupňová manuálna (3-stupňová automatická voliteľný)
Quarter -mile: 17.3 sekundy @ 81,0 mph
pre viac na Nissan Zs a ďalších veľkých športových vozidiel, check-out:
