1963 Corvette výroby a marketingu
1963 Corvette Sting Ray bol okamžitý pocit a acertifiable senzácia. &Quot; len človek so srdcom z kameňa mohol withstandtemptation takto, " inauguračnej Sting Ray inzerátu prečítať. Je wouldprove byť prorocké. Predaj Corvette by vyletieť do výšky neverimagined. Továreň St. Louis, kde Corvette bol zostavený by som dodať asecond posun, ale napriek tomu nedokázal držať krok s dopytom. Zákazníci boli nútení towait až na dva mesiace k dodaniu - a platiť plnú maloobchodnú cenu za theprivilege. Dokonca tak, Sting Ray udržiavané tradíciu a ponúknuť hodnotu remarkablesports-auto pre peniaze. Základná cena bola 4037 $ za kabriolet a 4257 $ za rozdeleným oknom kupé.
1963 Corvette Sting Ray kupé chválil výrazný delenú zadné okno.
A čo viac, hodnoty ojazdených automobilov za predchádzajúce rokov modelsbegan smeruje nahor, aby bol tento jeden z prvých povojnových vozov predčiť itsoriginal cenník na zberateľskom trhu. Dnes generationstands Sting Ray, ako možno najviac žiaduce Corvette zo všetkých. - 1963 split-windowcoupe najmä
The Sting Ray bol chválený v automobilovom tlači almostunanimously pre jeho manipuláciu, cestné adhéziu a číre výbušnú silu , Život autá The Sting Ray bol zárez nad aj tých najlepších Europeansports vozy so svojimi tvarovanými sedadlami, teleskopický riadenie wheeladjustment, funkčné inštrumentácie, a vykurovací /ventilačný systém fullyable vyrovnať sa s väčšími extrémy severoamerického klímy. Je pravda, že thesteering nastavenie stĺpec požadoval trochu kľúč práce. A áno, seatswere trochu málo pre niektoré, aj keď to bolo preto, že chcel, Duntov im, že wayfor nízke ťažisko. Ale celkovo je Sting Ray bolo najviac civilizedCorvette vôbec a jeden z najušľachtilejších športových vozidiel
udelil výročnú cenu forEngineering Excellence na 1963 Sting Ray. Chevy je malý-blok V-8 - themost konzistentné komponenta minulej výkonnosti Corvette - bol hodnotený v buffbooks byť ešte lepší v Sting Ray. 1963 bolo zistené, že má edgeover minulé modely v oboch trakcie a manipulácia, pretože nový nezávislý rearsuspension znížená pretáčaniu v porovnaní s live-náprav automobilov. Testovanie štyri-speedfuelie s 3.70: 1 nápravu, Motor Trend
hlásené 0-30 /45/60 mph v 2,9 /4,2 /5.8seconds a 14,5 sekúnd stojí štvrť míle na 102 mph. Časopis alsorecorded lepšie ako 18 míľ na galón na právne diaľnici rýchlosťou a 14.1 mpgoverall.
