A Palivový článok poskytuje DC (jednosmerný prúd) napätia, ktorý môže byť použitý pre pohon motorov, svetiel alebo ľubovoľný počet elektrických prístrojov.
Existuje niekoľko rôznych typov palivových článkov, každý s použitím iného chémie. Palivové články sú zvyčajne klasifikované podľa ich prevádzkovej teplote a druhu elektrolytu, ktoré používajú. Niektoré typy palivových článkov fungujú dobre pre použitie v stacionárnych elektrárne. Ostatné môžu byť užitočné pre malé prenosné aplikácie, alebo pre napájanie autá. Hlavné typy palivových článkov zahŕňajú:
Polymer výmennou membránou palivový článok (PEMFC)
Ministerstvo energetiky (DOE), sa zameriava na PEMFC ako najpravdepodobnejšieho kandidáta na dopravné aplikácie. PEMFC má vysokú hustotu výkonu a relatívne nízke prevádzkové teploty (v rozmedzí od 60 do 80 stupňov Celzia, alebo 140 až 176 stupňov Fahrenheita). Nízka prevádzková teplota znamená, že to netrvá dlho, aby sa palivové články, aby sa zahrial a začať vyrábať elektrinu. My? Ll sa bližšie pozrieť na PEMFC v ďalšej časti.
Tuhého oxidu palivový článok (SOFC)
Tieto palivové články sú najvhodnejšie pre veľké stacionárne generátory elektrickej energie, ktoré by mohli poskytnúť elektrinu pre továrne alebo mestách. Tento typ palivového článku pracuje pri veľmi vysokých teplotách (700 až 1000 stupňov Celzia). Táto vysoká teplota je spoľahlivosť problém, pretože časti palivového článku môže strhnúť po cyklovanie na a opakovane off. Avšak, kysličník pevné látky palivové články sú veľmi stabilné pri nepretržitej prevádzke. V skutočnosti, SOFC ukázali, že je najdlhšia životnosť akéhokoľvek palivového článku za určitých prevádzkových podmienok. Vysoká teplota má tiež výhodu: para produkovaný palivový článok môže byť rozdeľovaná do turbíny na výrobu viac elektrickej energie. Tento proces sa nazýva kombinovaná výroba tepla a elektrickej energie (CHP) a zlepšuje celkovú účinnosť systému
alkalické palivové články (AFC)
Jedná sa o jednu z najstarších návrhov pre palivové články .; kozmický program Spojené štáty používal
