infraštruktúry
Na to, aby vozidlá PEMFC stať sa životaschopnou alternatívou pre spotrebiteľov, musí existovať generácie vodík a dodanie infraštruktúry. Táto infraštruktúra môže zahŕňať potrubia, kamiónová doprava, čerpacích staníc a generácie vodíka rastliny. Ministerstvo energetiky dúfa, že vývoj obchodný model vozidla bude riadiť rozvoj infraštruktúry na jej podporu.
Skladovanie a iné záležitosti
tristo míľ je konvenčná driving range (vzdialenosť, ktorú môžete jazdiť v aute s plná nádrž). V záujme vytvorenia porovnateľného výsledku s mobilným vozidlom paliva, výskumníci musia prekonať uchovávanie vodíka úvahy, hmotnosť vozidla a objem, náklady a bezpečnosť.
Kým PEMFC systémy sa stali ľahšie a menšie, ako vylepšenia sú vyrobené, ale sú stále príliš veľké a ťažké pre použitie v štandardných vozidiel.
Existujú tiež obavy týkajúce sa bezpečnosti v súvislosti s paliva využívanie buniek. Zákonodarcovia budú musieť vytvárať nové procesy záchranárom sledovať, keď sa musí spracovať udalosti súvisiace s palivovými článkami vozidla alebo generátora. Inžinieri budú mať za úlohu vytvoriť bezpečné a spoľahlivé dodávky vodíka systémov.
Výskumníci potýka so značnými problémami. V ďalšej časti sa budeme skúmať, prečo sa Spojené štáty a ďalšie krajiny investujú do výskumu na prekonanie týchto prekážok.
Prečo používať palivové články?
Prečo americká vláda spolupracuje s vysokými školami, verejnými organizáciami a súkromným spoločnostiam prekonať všetky problémy výroby palivových článkov praktický zdroj pre energiu? Viac ako miliarda dolárov bolo vynaložené na výskum a vývoj na palivové články. Vodíkový infraštruktúra bude stáť podstatne viac na výstavbu a údržbu (niektoré odhady hore 500 miliárd dolárov). Prečo myslíte, že prezident palivové články sú stojí za investíciu?
Medzi hlavné dôvody, prečo majú všetko robiť s olejom. Amerika sa musí dovážať 55 percent svojej ropy. Do roku 2025 sa očakáva, že tento rast na 68 percent. Dve tretiny Američanov oleja používať každý deň je pre prepravu. Aj keď každé vozidlo na ulici, boli hybridný automobil, do roku 2025 by sme ešte potreba používať rovnaké množstvo oleja, potom ako to robíme práve teraz [Zdroj: Palivové články 2000]. V skutočnosti, Amerika spotrebuje štvrtinu všetkého oleja vyprodukovaného vo svete, aj keď len 4,6 percenta svetovej populácie žije tu [Zdroj: Národný bezpečnostný dôsledky ame
