prvej rýchlostný stupeň.
First Gear
Nasledujúci obrázok ukazuje, ako, keď sa posunul do prvej rýchlostný stupeň, obojok zaberá modré koliesko na pravom:
V tomto obrázku, zelenej hriadeľ z zákrutách motora vloženom hriadeli, ktorý otočí modrej koliesko na pravej strane. Táto prevodovka prenáša svoju energiu cez golier riadiť žlté hnací hriadeľ. Medzitým, modrá ozubené koleso na ľavej strane je sústruženie, ale je voľne otočné na jeho uchytenie, takže nemá žiadny vplyv na žlté hriadeli.
Keď je golier je medzi dvoma ozubenými kolesami (ako je ukázané na prvom obrázku) , prenos je v neutrálnej polohe. Obe modré ozubených kolies voľnobehom na žltom hriadeli na rôznych sadzieb kontrolovaných ich pomery na vloženom hriadeli
Z tejto diskusie, môžete odpovedať na niekoľko otázok :.
Keď urobíte chybu pri radení a počuť hrozný zvuk brúsenie, ste nie je
počul zvuk prevodovky zubov mis-zábere. Ako môžete vidieť v týchto diagramoch, všetky ozubenie sú plne v zábere za všetkých okolností. Brúsenie je zvuk psích zubov snaží neúspešne, aby sa zapojili do otvorov v boku modrého ozubeného kolesa.
Prenos ukázaný tu nemá " selsyny " (popísané ďalej v článku), takže ak ste pomocou tohto prenosu budete musieť s dvojitou spojkou to. Double-používanie spojky bol obyčajný v starších autách a je ešte obyčajný v niektorých moderných pretekárskych vozov. Vo dvojito zvieral, najprv stlačiť spojkový pedál raz uvoľnite motor od prevodovky. To trvá tlak na psích zubov, takže sa môžete presunúť golier na neutrál. Potom môžete uvoľniť pedál spojky a rev motora na ". Správnu rýchlosť " Správna rýchlosť je hodnota otáčok, pri ktorých motor by mal byť spustený v ďalší stupeň. Myšlienka je dostať modré koliesko na ďalší stupeň a golier otáčajúci sa rovnakou rýchlosťou, takže psie zuby môžu zapojiť. Potom môžete tlačiť pedál spojky znova a zaistite objímku do nového zariadenia. Pri každom preradení musíte stlačiť a uvoľnite spojku dvakrát, odtiaľ názov ". Double-zvieral "
Môžete tiež vidieť, ako malý lineárny pohyb v gombíku radiacu umožňuje zmenu rýchlostných stupňov. Gombík radiacej presunie tyč pripojenú k vidlici. Vidlice posunie golier na žltom hriadeľ zapojiť jeden z dvoch ozubených kolies.
V ďalšej časti sa budeme sa pozrieť na skutočné prenosu.
reálnych prenosových
vám Nasledujúci animácie ukazuje vnútorné fungovanie prenos štvorstupňovou s o
Page
[1] [2] [3] [4] 
