A je tu ďalší dôvod, prečo väzník je tuhšia ako jednom nosníku : Priehradový má schopnosť odvádzať zaťaženie cez priehradové práce. Konštrukcia krovu, ktorý je zvyčajne variant trojuholníka, vytvoril ako veľmi tuhú konštrukciu a ten, ktorý prenáša zaťaženie z jedného bodu k podstatne širšiu oblasť.
Aj keď priehradové mosty sú veľmi produkt priemyselnej revolúcie, našou ďalší príklad, oblúkom, siaha oveľa ďalej v čase. . Popadnite meč a sandále, pretože sa chystáme ísť Roman
oblúkový most
Po viac ako 2000 rokov architektonické použitie, oblúk pokračuje k rysu prominentnú v mostných konštrukcií a na to dobrý dôvod: Jeho polkruhová stavba elegantne distribuuje kompresiu po celú dobu jeho forme a odvádza váhu na jeho dvoch pilierov, zložiek most, ktorý priamo trvať na tlaku.
ťažnej sily v oblúkových mostov, na druhej strane je prakticky zanedbateľný. Prirodzené zakrivenie oblúku a jeho schopnosť rozptýliť sily smerom von výrazne znižuje účinky napätie na spodnej strane oblúka.
Ale rovnako ako nosníky a väzníky, dokonca aj mocný arch nemôže uniknúť fyziku navždy , Čím väčší je stupeň zakrivenie (tým väčšia je polkruh oblúka), tým je väčšia účinky napätia na spodnej strane mosta. Vybudujte dosť veľký oblúk a napätie bude nakoniec predbehne prirodzenú silu nosnej konštrukcie je.
Aj keď tam je slušné množstvo kozmetických odrody v oblúk mostné konštrukcie, základná štruktúra sa nemení. Tam sú, napríklad, Roman, barokový a renesančné klenby, z ktorých všetky sú architektonicky odlišné, ale štruktúrne rovnaká.
Je to oblúk sám o sebe, ktorá dáva jeho menovec preklenúť jeho silu. V skutočnosti, oblúk z kameňa nie je ani potrebné malty. Starí Rimania postavili oblúkové mosty a akvadukty, ktoré sú stále ešte stojí dnes. Chúlostivé časti, je však budovanie oblúk, ako dve konvergujúci časti nosnej konštrukcie nemajú štrukturálnu integritu, až sa stretnú v polovici. Pretože sú zvyčajne potrebné také, doplnkové lešenie alebo podporné systémy.
Moderné materiály, ako je oceľ a predpätého betónu nám umožní vybudovať oveľa väčšiu oblúky než starí Rimania. Moderné oblúky typicky rozpätí 200 až 800 stôp (61 a 244 metrov), ale Západná Virgínia je New River Gorge Bridge meria úctyhodných 1700 stôp (518 m) [Zdroj: NOVA].
Visutý most
Ako už názov napovedá, visuté mosty, rovnako ako Golden Gate Bridge, alebo Brooklyn Bridge, pozastaviť vozovku káble, lán alebo reťazí z dvoch
