Prezrite si článok Ako Bridges práce Úvod do Ako Bridges Work
Sme druh staviteľov mostov. Od nepamäti, ľudia inžinierstva štruktúry, prekonať prekážky, ako napríklad, povedzme, Jiaozhou Bay. Telo vody je teraz domovom 26,4-míle (42.5-kilometer) mosta, ktorý spája rušné čínske prístavné mesto Quingdao čínskej predmestí Huangdi.
sme skrotiť oceľ, kameň, drevo a i živú vegetáciou, to všetko v snahe dosiahnuť na miesta, ľudí a veci, po ktorých túžime.
Hoci pojem sám o sebe je tak jednoduché, ako výrub strom cez potok, konštrukcia mosta a výstavba so sebou nesie vážne vynaliezavosť. Umelci, architekti a inžinieri naliať obrovské prostriedky do mostnej konštrukcie, a pritom pretvárať samotné prostredie, v ktorom žijeme.
Ako výsledok, obývame planétu mostov, niektoré tak staré ako Grécka 3,000- ročný Arkadiko most, alebo v nezmenenej podobe ako v Indii 500 rokov starých Meghalaya žijúcich mostov, ktoré sú prehovoril do bytia z rastúcich koreňov stromu (o tom viac neskôr). Bezpočet iní padli do roklín a riek, ktoré sa klenú, ako ľudia aj naďalej riešiť stále ambicióznejšie mostov a konštrukcií.
V tomto článku sa budeme poznať mosty, ktoré tak často berú za samozrejmosť (my doslova chodiť a riadiť všetky nad nimi), ako aj vzory, ktoré ich robia možné. My sa pozrieme na základných zásad mostného staviteľstva, rôzne typy a ako sa snažíme prekaziť fyzickej sily a prírodné javy, ktoré neustále hrozí zničiť svet so mosty.
Prvý na rade, poďme sa vpravo dole . základy
BATS: Základy Bridge dizajn
Ak sa chystáte postaviť most, budete potrebovať nejakú pomoc z netopierov - a to furry, okrídlené cicavce, ktorí tak často žijú pod mosty, ale kľúčové zložky štruktúry mostné konštrukcie .: nosníky, oblúky, farmy a suspenzií
Rôzne kombinácie týchto štyroch technológií umožňujú rad mostov vzorov, od jednoduchých nosníkov mostov, oblúkové mosty, priehradových mostov a odpruženie mosty k zložitejších variantov, ako je na obrázku boku-bidlo zavesený most. Pre celé jeho komplexnosti 21. storočia, postranné bidlo dizajn je založený na princípoch závesných prvýkrát použité asi dve storočia skôr.
Medzi hlavné rozdiely medzi týmito štyrmi typmi mostných príde na dĺžky, ktoré môžu zároveň fungovať v jedinom rozpätí , čo je vzdialenosť medzi dvoma podperami, mostných fyzikálnych traky, ktoré sa pripájajú na most pod povrchom. Bridge nosiče môžu mať formu stĺpcov, veže alebo dokonca sti
[1] 