Prevodovka, ako by to bolo obrovské (to by musel zvládnuť 3.200 konských síl), komplikované a neefektívne. Bolo by tiež musieť poskytnúť moc štyri sady kolies, čo by sa pripočítavajú k zložitosti.
Tým, že ide s hybridným nastavenia, hlavné vznetový motor môže bežať pri konštantnej rýchlosti otáčania elektrický generátor. Generátor vysiela elektrickej energie do trakčného motora na každej náprave, ktorý poháňa kolesá. Trakčné motory môžu produkovať adekvátne krútiaci moment pri akejkoľvek rýchlosti, z bodkou na 110 mph (177 kilometrov za hodinu), bez toho aby ste museli preradiť.
Prečo Diesel?
Dieselové motory sú účinnejšie ako benzínové motory. Obrovský lokomotíva takhle využíva v priemere 1,5 litrov nafty na míľu (352 l na 100 km) pri jazde asi päť osobných vozidiel. Lokomotívy ťažná stovky plne naložených nákladných vozňov používať mnohokrát viac paliva, že to, takže aj pokles päť až 10 percent účinnosti by sa rýchlo pridať až k výraznému zvýšeniu cien pohonných hmôt.
Steel Wheels
Ever zaujímalo by ma, prečo vlaky majú oceľové disky, skôr než pneumatiky ako auto? To je pre zníženie valivého trenia. Ak je vaše auto na diaľnici, niečo ako 25 percent sily motora je zvyknutý na tlak pneumatík po ceste. Pneumatiky ohýbať a deformovať veľa, ako sa otáčali, ktorý používa veľa energie.
Množstvo energie používa pneumatiky je úmerná hmotnosti, ktorá je na nich. Vzhľadom k tomu, auto je relatívne ľahké, toto množstvo energie je prijateľná (môžete si kúpiť pneumatiky s nízkym valivým odporom pre vaše auto, ak chcete ušetriť trochu plynu).
Vzhľadom k tomu, vlak váži tisíckrát viac než auto, valivý odpor je obrovský faktor pri určovaní, koľko sily je potreba ťahať vlak. Oceľové kolesá na idúcom vlaku na malej kontaktnej ploche - kontaktné oblasti medzi každým kolesom a trať je o veľkosti desetník
Pri použití oceľových kolies na oceľovom trati, množstvo deformácie. je minimalizovaný, čo znižuje valivý odpor. V skutočnosti, vlak je o najúčinnejší spôsob, ako pohybovať ťažkého tovaru.
Nevýhodou použitia oceľových kolies je to, že nemajú moc trakciu. V ďalšej časti budeme zaujímavé riešenie tohto problému diskutovať.
Traction
Traction, keď ide okolo otočí nie je problém, pretože vlak kolesá majú príruby, kto
