Táto lokomotíva môže generovať 64.000 libier ťah. Ale aby to, aby efektívne využitie tohto ťahu, osem kola na lokomotívy musí mať možnosť použiť túto ťah na trati bez sklzu. Lokomotíva používa čistý trik pre zvýšenie trakcie.
V prednej časti každého kola je tryska, ktorá používa stlačený vzduch k nástreku piesok, ktorý je uložený v dvoch nádržiach na lokomotíve. Piesok výrazne zvyšuje trakcie hnacích kolies. Vlak má elektronický systém trakcie, ovládanie, ktoré automaticky spustí piesku postrekovače, keď sa kolesá preklzávať, alebo keď inžinier robí núdzové zastavenie. Tento systém môže tiež znížiť výkon akéhokoľvek trakčného motora, ktorého kolesá preklzávajú
Teraz sa poďme pozrieť na rozloženie lokomotívy
Dispozícia: .. Hlavný motor a generátor
Takmer každý palec z 54-ft (16,2 m), lokomotívy je tesne zabalené s vybavením.
myši nad menovkami časti vidieť, kde každý z nich je umiestnený na dieselovým motorom.
Main motor a generátor
Obrie dvojdobý, preplňovaný V-12 a elektrický generátor poskytujú obrovské množstvo energie potrebnej ťahať ťažké bremená pri vysokých rýchlostiach. Motor sám váži viac ako 30.000 libier (13,608 kg), a generátor váži 17,700 libier (8,029 kg). Budeme hovoriť o motore a generátora neskôr
Dispozícia: .. Kabína a Trucks
myši nad menovkami časti vidieť, kde každý z nich je umiestnený na dieselový motor
Cab
kabína lokomotívy jazdí na vlastnom systémom odpruženia, ktorý pomáha izolovať inžiniera pred nárazmi. Sedadlá majú systém odpruženia, rovnako
Vo vnútri kabíny sú dve sedačky :. Jeden pre inžiniera a jeden pre hasičov. Inžinier má ľahký prístup ku všetkým kontrolám lokomotívy; hasič má len rádio a ovládanie brzdy. Tiež v aute, priamo v nose lokomotívy, je WC.
Trucks
Vozíky sú kompletnú montáž dvoch náprav s kolesami, trakčných motorov, prevodov, odpruženie a bŕzd. Budeme diskutovať o tieto komponenty neskôr
Rozvrhnutie :. Energia, paliva a batérie
myši nad menovkami časti vidieť, kde každý z nich je umiestnený na dieselový motor
Head-end výkonové <. p> Pohonnú jednotku head-end sa skladá z ďalší veľký dieselový motor, tentoraz štvordobý, twin-preplňovaný Caterpillar V-12. Samotný motor je silnejší ako motora v takmer každom polo-truck. To poháňa generátor, ktorý poskytuje 480 voltov, 3-fázového striedavého prúdu do konca vlaku. Tento
