Potom, čo emigroval do Spojených štátov a začal Sikorsky letecká korporácie v Bridgeport, Connecticut., sa opäť obrátil pozornosť k vertikálnej letu. V roku 1931, Sikorsky predložila patent pre moderné vyzerajúce dizajnom vrtuľník predstavovať jeden hlavný rotor a vyrovnávacím rotorom. O osem rokov neskôr, prvé stelesnenie tohto dizajnu - VS-300 - zdvihol Sikorsky do vzduchu. VS-300 predstavoval 75 koní Lycoming motor pripojený k hlavný rotor s tromi lopatkami a dvoch čepeľou chvostové rotor. To tiež mechanizmy pre riadenie letu stroja. Dva vstupy, známy ako kolektívne a cyklický rozstupom palice, umožnil pilotovi zmeniť orientáciu lopatiek k podporu výroby a umožňujú bočný pohyb.
Ide o prvé praktické vrtuľník, ale to ešte potreboval nejakú vycibrenosť takže to nemalo jazdiť ako vyhadzovanie Bronco. Sikorsky naďalej k zlepšovaniu, a 6. mája 1941, VS-300 zlomil vytrvalostný rekord svetový vrtuľníka vo vzduchu pobytu na 1 hodinu, 32 minút a 26,1 sekundy. Ostatné inžinieri a inovácie rýchlo nasledoval. Pozoruhodný medzi prvých priekopníkov vrtuľníka boli Arthur Young, Frank Piasecki a Stanley Hiller. Young, opierajúci sa o Bell Aircraft Corp., vyvinul Bell 30 vrtuľník a potom Bell 47, prvý komerčne certifikované vrtuľník. Piasecki navrhol jednomiestny PV2 v roku 1943, ale stal sa lepšie známy pre veľké nákladné vrtuľníky napájaný dvoma hlavnými rotormi. A Hiller produkoval niekoľko modelov vrtuľníkov, vrátane UH-12, ktorý videl akciu v Kórei a Vietname.
Až nabudúce sa pozrieme na základné častí moderné vrtuľníka pochopiť, čo robí tieto podivné stroje lietať.
Anatómia vrtuľníka: Ostrie Sú Spinning a motor beží
Sikorsky a niekoľko jeho súčasníkov priniesol technické prísnosť na pole, ktoré nakoniec z vertikálnej letu bezpečný, praktický a spoľahlivý. Vzhľadom k tomu, letu šialený ruský pokračoval rafinovať svoje návrhy vrtuľníkov, pôsobil mimo základné požiadavky, ktoré každý takýto stroj potrebovali mať, aby bola úspešná, vrátane:
Mnoho základných častí, ktoré vidíte na modernom vrtuľníku vyrástol z potreby riešiť jeden alebo viac z týchto základných požiad
