Zadajte chvostové rotor. Chvost rotor produkuje strceny ako vrtuľa v lietadle je robí. Tým, že produkuje strceny do smeru do strán, to kritická časť pôsobí proti priania motora točiť telo. Normálne je vyrovnávací rotor je poháňaný dlhým hnacím hriadeľom, ktorá vedie z prenosu hlavného rotora späť cez ramena chvosta na malý preprave na chvostové rotor.
Pre skutočné riadenie stroja a, povedzme, vodítko to do kaňonu pre dokončenie konečný záchranu, ako hlavný rotor a chvost rotor musí byť nastaviteľná. Ďalšie tri časti vysvetľujú, ako piloti riadiť vrtuľník do vzlete, vznášajúce sa alebo bzučanie off v určitom smere
Lietanie vrtuľníka :. Taking Off
Schopnosť vrtuľníkov sa pohybovať do strán v ľubovoľnom smere alebo otočenie 360 stupňov z nich robí vzrušujúce lietať, ale pilotovať jeden z týchto strojov vyžaduje veľkú zručnosť a obratnosť. Pre ovládanie vrtuľník, pilotné zovrie cyklický v jednej ruke, kolektívne v druhej. V rovnakom čase, musí sa jeho nohy pôsobiť na pedále nôh, ktoré riadia vyrovnávací rotor, ktorý umožňuje, aby vrtuľník otáčať v oboch smeroch okolo horizontálnej osi. To trvá obe ruky a obe nohy lietať vrtuľník!
V priebehu štartu, pilot práce kolektívu a pedále súčasne. Než budeme diskutovať o tom, ako dať dole, mali by ste vedieť, že kolektívne zvyčajne vyzerá ako ručnou brzdou, ktorého rukoväť funguje ako plyn. Krútenie priľnavosť riadi výstupný výkon motora, zvýšením alebo znížením otáčok hlavného rotora. S tým na mysli, sme pripravení začať typickú helikoptérou vzlet :.
- Prvá, pilot otvorí plyn úplne zvýšiť rýchlosť rotora
- Next, on alebo ona ťahá pomaly na kolektívu. Kolektívne ovládanie zvyšuje kompletnú pleskat doskové zostavy ako celku. To má za následok k zmene výšky všetkých listov rotora o rovnakú hodnotu súčasne.
- Ako sa pilot zvyšuje kolektívu, on alebo ona deprimuje ľavého nožného pedála pôsobiť proti krútiaci moment produkovaný hlavného rotora.
- Pilot udržiava ťahom pomaly na kolektíve, zatiaľ čo stlačením ľavého nožného pedála.
- Ak je množstvo výťah, ktorý je produkovaný rotorom prevyšuje hmotnosť vrtuľníka, bude lietadlo dostať na svetlo jeho klzné lišty a pomaly opustiť krajinu.
