V tomto okamihu, pilot cíti cyklický stanú citlivé. On alebo ona uchopí cyklický, a vo väčšine prípadov, posunie vrtuľník dopredu. Smerová rokov je témou ďalšej časti
Lietanie vrtuľníka :. smerová Flight
Okrem pohybuje hore a dole, vrtuľníky môžu lietať dopredu, dozadu a do strán. Tento druh smerového letu je dosiahnuté naklonením zostavy kývavého kotúče s cyklickým, ktorý mení výšku každého noža pri jeho otáčania. Výsledkom je, že každý nôž produkuje maximálny zdvih v určitom bode. Rotor stále vytvára vztlak, ale tiež vytvára ťah v smere, v ktorom je zostava kývavým kotúčom nakláňa. To spôsobí, že vrtuľník oprieť - a letieť - v určitom smere. Pilot môže oznámiť ďalšie smerové konanie o depresívne, alebo zjednodušenie sa na pedále, čo zvyšuje alebo znižuje pôsobenie proti ťahu na chvostové rotor.
Predpokladajme na chvíľu, že vrtuľník sme diskutovali o potreby poslednej časti lietať dopredu. To je postup pilota: ..
- Prvá, on alebo ona pošťouchnutí cyklický páku dopredu
- Tento vstup je prenášaný na spodnej kývavým kotúčom a potom k hornej kývavým kotúčom
- kývavým dosky nakláňať dopredu v sume rovnajúcej sa vstupu.
- Lopatky rotora sú posadený nižšie v prednej časti zostavy rotora, než za ním.
- Toto zvyšuje uhol nábehu - a vytvára vztlak. -. v zadnej časti vrtuľníka
- The nevyvážené lift spôsobí, že vrtuľník k špičke dopredu a pohybovať sa v tomto smere
Keď lietadlo dosahuje asi 15 až 20 uzlami dopredu rýchlosti letu, začína prechod od vznášajúce letu do plného doprednom letu. V tomto okamihu, známe ako účinné translácie výťahu, alebo ETL, pilot uľahčuje na ľavú pedál a dostáva bližšie k neutrálnej polohy. On alebo ona tiež cíti zachvenie v systéme rotora ako helikoptéra začne lietať z rotora prania (Turbulencie vytvorený rotor vrtuľníka) a na čistý vzduch. V reakcii na to sa rotor snažiť zdvihnúť a automaticky spomalí lietadlo. Pre kompenzáciu, pilot bude aj naďalej tlačiť dopredu cyklické udržať vrtuľník lietania v tomto smere s rastúcou rýchlosť.
A vrtuľník, ktorý letí vpred môže zastaviť vo vzduchu a začínajú sa vznáša veľmi rýchlo. Budeme pokrytie tejto podpis manévru Nasledujúci
Lietanie vrtuľníka :. Vznášanie
Charakteristickým znakom vrtuľníka je jeho schopnosť vznášať kedykoľvek počas letu. Na dosiahnutie vznáša, musí pilot udržiavanie lietadla v takmer nehybné letu nad referenčný bod pri konštantnej nadmorskej výške a na čísla (sm
