Než sme riešiť techniku vznášajúce, poďme sa na chvíľu diskutovať nap-of-the-krajiny (NOE) rokov, ďalší unikátnu vlastnosť vrtuľníkov. NOE letu opisuje vrtuľník sa nachádza tesne nad zemou, alebo všetky prekážky na zemi. Vojenskí piloti zdokonalil techniku počas Vietname ako prostriedok na získanie viac prchavá na pozemných zbraní. V skutočnosti, filmové zábery z doby často ukazuje, vrtuľníky rýchlo sklzom povrchu, kulometčíci Zeme, a strelou z otvorených zadných dverí alebo vznášajúce sa svojimi lyžinami len niekoľko stôp nad zemou, ako vojaci vystúpiť na cieľové umiestnenie.
Samozrejme, akýkoľvek vrtuľník vzlietajúci alebo pristávajúci musí zaviazať, že NOE rokov, aj keď len na pár okamihov. To je kritické najmä čas pre helikoptéry, pretože divoký nastavovanie postavenie by mohlo narušiť plavidlo príliš ďaleko a priviesť listy rotora v kontakte s prekážkou. Attitude, pre naše účely, odkazuje na orientáciu vrtuľníka vo vzťahu k smeru vrtuľníka pohybu. Budete tiež počuť letu-zmýšľajúci ľudia hovoria o pozícii vo vzťahu k osi, ako je horizont
Vďaka, že povedal, tu je základná technika, aby vrtuľník do polohy vznášajúceho :.
- Prvá, pilot musí prestať akékoľvek smerové lietania. Napríklad, ak letí vrtuľník dopredu, musí pilot zmierniť späť na cyklické kým dopredný pohyb vrtuľníka zastaví a lietadlo zostáva nehybne nad bodom na zemi.
- Ďalej je dôležité, že pilot môže detekovať malé zmeny v nadmorskej výške alebo postoja lietadla. On alebo ona dosiahne tohto vyhľadaním pevný bod mimo kokpitu a sledovať, ako sa vrtuľník pohybuje vzhľadom k tomuto bodu.
- Konečne, pilot nastaví kolektív udržiavať pevnú výšku a upraví pedále sa zachovať smer, ktorým je vrtuľník mieri.
Ak chcete zachovať stabilizovaného vznášať, musí pilot vykonať malé, hladké, koordinované opravy na všetky ovládacie prvky. V skutočnosti, jeden z najčastejších chýb začínajúcich pilotov je kompenzáciu a zároveň sa snažia vznášať. Napríklad, ak sa vrtuľník začne pohybovať smerom dozadu, pilot musí dávať pozor, aby platiť príliš dopredu tlak na cyklický, pretože lietadlo nebude len sa zastaví, ale začne driftovat vpred.
Nad rokov, inovácie v dizajne vrtuľníka robili stroje bezpečnejšie, spoľahlivejšie a lepšie sa ovládajú. Na ďalšej stránke predstavuje niektoré z týchto inovácií je poskytnúť pohľad
