Náklady na vývoj úplne nový model, bola jednoducho príliš vysoká, aby riskoval v malom trhu, ktorý potom existoval , a Jeep mohli rýchlo ísť zlomil sa snaží, aby zodpovedali nástrojových dolárov s obrie, ako je Ford.
Ale Jeep mal vždy talent žmýkanie nové modely zo starých nástrojov, a to sa ukázalo na túto úlohu priviesť OUT konkurent pre Bronco a Scout. Tento nový Jeep, pokrstil Jeepster Commando, bol predstavený v januári 1967.
Pri výbere tohto mena, Jeep bol harkening späť do vozidla z jeho nedávnej minulosti. Od roku 1948 do roku 1951, Jeep, potom volal Willys-Overland, staval slávny Jeepster, jeden z posledných naozajstných roadsterov vykonaných v tejto krajine. To Jeepster Šport Phaeton, ako to bolo volané, bol pomerne drahý nika vozidiel, a keď obdivoval veľa, to bolo kúpené relatívne málo.
Nový Jeepster mal byť objem výrobok, tak sa stalo, v plnej škále štýlov tela. Lineup zahŕňal Jeepster Commando Roadster, Commando Pick-up, a Commando Station Wagon.
Všetky Commandos majú rovnaké pekný sheetmetal, s modelom rozdiely sú poznamenal hlavne strechy. Pick-Up predstavoval vrchol kovové kabíny nad prednom sedadle, zatiaľ čo Station Wagon mal plný vrchol. Vrcholy boli skrutku-o záležitostiach, takže boli vyberateľná (aj keď nie je ľahké). Roadster mohol byť organizovaný s žiadnym top vôbec, kompletné strechy, alebo " kabíne hornej " ktorý robil to kabriolet pick-up.
1.967 Jeepster Commando Pick-up by mohol byť vybavená hardtop a bol ideálny pre práce ľahkých úžitkových.
© 2007.
A samostatný model série, ktoré nezdieľajú Komando štítok, bol Mätúce s názvom Jeepster Convertible. Táto Jeepster mal byť duchovný náhradou za staré Willys Jeepster -., Ale s karosériou zdieľanú s komandom, s výnimkou niektorých obloženia rozdiely, málo zákazníkov chytil pripojenie
Ak chcete ušetriť náklady na vývoj, nové džípy používal 101-palcový rázvor podvozok z CJ-6, s dlhým rázvorom verzia CJ-5. Aj keď sa CJ-6 bol k dispozícii v USA, to bolo viac populárne v zámorských trhoch.
Použitie tejto podvozkov s dlhým rázvorom dal nový Jeepster oveľa vnútorný priestor než CJ-5 a lepšiu jazdu ako dobre. Predné blatníky boli štandardné Jeep predmety, ale kapucňa bol oveľa širší, prekrývajú blatníky. To robil Jeepster javí širší než v skutočnosti bola.
tradičnom štýle Jeep mriežka mala sedem sloty s tým, že horná hrana rozšírená tak, aby zodpovedala tvaru širšej kapotu. T
