Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ďalší výrobcovia >>

Úvod do 1967

elo samo bola doska obojstranný oceľový záležitosť. Jeep stylisti robil úhľadnú prácu dať džípe príjemný, cieľavedomý pohľad, ktorý udržal klasický štýl ochrannej známky k jeho imidž tak dôležitá. Roll-up okná, dverové zámky, a vetracie krídla dala mu potrebnú civilnú dotyky potrebnej väčšine rodín.

Predné sedadlá vedierko, ktoré boli súčasťou štandardnej výbavy, sported horizontálne plisovanú vinylové čalúnenie. Zadné sedadlo bolo ponechané na vôli Roadster a kombi, ako bol obyčajný pre šport /úžitkové vozidlá v tej dobe.

Non-Commando Jeepster Kabriolet prišiel s jazzier lemovaním. Kľúčovým styling prvok (a najjednoduchší spôsob, ako na mieste jeden), bol jeho dva-tón farby schéma, skladajúci sa z úzkom pásme bielej farby, orámovaná chrómovanými lišty, ktorá sa tiahla pozdĺž horných hrán zadných blatníkov a dverí a zabalené sa pod čelným sklom a na zadnej palube.

decklid bol tiež biele a zdobené chrómovanými lištami. Štandardné na tejto Jeepster bol skladací top s sklo zadného okna, farebne zladený predné a zadné podlahové rohože, " Continental " rezervné koleso s krytom a pokrievok

Na rozdiel ". classic " Jeepster, tieto nové džípy všetci prišli so štandardným pohonom všetkých štyroch kolies. To sa odráža rodinné vkus, a uznal, že šport /utility na trhu do značnej miery požadoval pohon všetkých štyroch kolies.

motorové výbery boli obmedzené. Štandardné bolo ", Hurricane, " Datované štvorvalec Jeep F-Head, ktorý bol spustený z vetrom 1967 a vyháňanie púhych 75 konských síl od 134 kubických palcov. Tento motor prišiel s troch-stupňovou manuálnou prevodovkou len, pretože to bolo naozaj príliš underpowered na Chum automatické.
Kontinentálnej náhradná pneumatika identifikovaná Jeepster Convertible.
© 2007.

Ale moc milovníci mohol - a zvyčajne - objednanie voliteľného " Dauntless V-6, " 225 kubických palcov, liatina, spätný ventil jednotka postavená na nástrojového Buick použili niekoľko rokov pred predajom linku na Jeep. V-6 je robustný sto päťdesiat päť-sto šesťdesiat koní bol viac než dostatočný pre Jeepster, a mohol byť mal s jeden štandardný troj alebo voliteľného trojrýchlostná Turbo-Hydramatic postavený GM.

Hoci Jeepster Commando mal veľa čo ponúknuť, vybavenie interiéru nebol zvlášť príťažlivá - to bolo, v skutočnosti, docela spartan. Čítajte ďalej a dozviete sa viac o interiéri Jeepster komando to funkcia
Pre viac informácií o

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]