Ale Chrysler bolo oveľa ťažšie. 1961 Predný koniec clip by mohli byť použité, ale nie dvere, pretože ich obrysy boli nevyhnutne viazaná na náhle z rebrových zadnej štvrtiny.
Niekto chytro prišiel s nápadom využiť veľa z roku 1961 Polara v plechu, vrátane predné a zadné dvere, decklid, dolné palube panel a zadný nárazník. S týmito kúsky na mieste, nové zadné štvrtina panel bol vyvinutý, navrhnutá tak, aby páriť s prevedením Polara časťou a zároveň v súlade s otvorením zadných kolies na Polara je.
V profile, nová štvrť finless panel dostal opačný účinok, s zadné svetlo prehodil cez podťaté plochy. Výsledok bol dizajn, ktorý bol síce nevýrazné, ale relatívne čisté.
Pre viac informácií o funkciách 1962 Dodge 880, viď nasledujúca strana.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
Vlastnosti 1962 Dodge 880
Vzhľadom k dláždené-spoločne povahy narýchlo vyrobené 1962 Dodge 880, 1962 Newport bol oveľa väčší, než je 1961 Dodge 1962 Dodge 880 bol 1962 Chrysler. Samozrejme, že to všetko bolo neznáme pre nakupujúcich verejnosti a dokonca aj automobilového tlače.
Dodge 880 mal 361-cid low-bloku motora.
Spotrebitelia boli tiež v blaženej nevedomosti, že 1962 Custom 880 a Chrysler stanice vozy používajú rovnaké konkávne zadné štvrťroku panely a dvere batožinového priestoru ako Plymouth 1961 vozov.
Pri vytváraní 880, Chrysler nebol stint na modeli dostupnosti. Celá rada telesných typov bola ponúknutá z get-go: štvordverový sedan, dvoj- a štvordverové nadstavieb, kabriolet, a šesť- a deväť cestujúcich štvordverové-hardtop vozov. Vozidlá boli naozaj veľký, sa môže pochváliť 91,5 kubických stôp nákladového priestoru. Na pracovných miest deväť cestujúcich, tretí rad sedadiel čelia dozadu, a tiež sklopiť do podlahy, keď nepotrebné.
Mechanicky, Custom 880 bol virtuálne klon Newport, s jeho známej stavby unibody, predné zavesenie torzné-bar, a semielliptical listovými pružinami v chrbte.
Novo navrhnutý A-727B TorqueFlite trojrýchlostná tlačidlo automatická prevodovka podstatne kompaktnejšie bol a asi 60 libier ľahší ako A-466 jednotky použité skôr. To však, bola možnosť $ 211 k štandardnému A-745 trojrýchlostná manuál s floorshifter podobným tomu, ktor
