Mustang teraz by zdieľať front-end komponenty s týmito vozy na náklady a výrobných dôvodov. A ako Fairlane bola naplánovaná na big-blok V-8s, motorového priestoru Mustang bol povinný získať širšie taky. Okrem toho, príchod v roku 1964 Pontiac GTO svalovej auto dal Ford ďalšiu motiváciu ponúkať Mustangu s big-palcový motora. Koniec koncov, ďalší " konská sila race " bol na, a dokonca aj poník auto môže vždy používať viac oats.Want sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku v skorých 1960 do dnešnej all-nový Mustang.
americká mladosti hľadal auto volať jeho vlastné, a Mustang doručená. Prečítajte si, prečo sa športové, praktické a cenovo dostupné 1965-1966 Ford Mustang bol taký úspech utecencov.
Predaje boli zaostáva, ale výkon a štýl boli zložené na vysokej. Prečítajte si, ako skalnaté časy pre 1969-1970 Ford Mustang vyústil v dvoch z najväčších vozidiel v histórii výkonu.
1968 Shelby Cobra GT-500-krát nebol obyčajnou Mustang. Pozrite sa na tento profil auto svalov, ktorá zahŕňa fotografie a špecifikácie.
Viac na Mustang Mustang sága zahŕňa desiatky špecifikácií, kľúčových osobnostiach a kľúčových udalostiach. Tu sú najlepšie:
Slová a obrázky rozprávať len časť príbehu Mustang. Rozmery vozidla, dáta motora, ročných tržbách, cenách a ďalšie informácie, pozrite sa na 1967 a 1968 špecifikácií Ford Mustang.
Je to film naháňačka, ktorú iní sú merané a 1968 Ford Mustang bol v jeho strede , Steve McQueen ako detektív Frank Bullitt stelesňuje cool, a rovnako tak jeho auto. Choďte do zákulisia klasika Mustang Bullitt Hviezdy.
Ford autá svalu boli medzi najlepšími interpretmi svalovej automobilovej éry. Pozrite sa na profily, fotky a špecifikácie niektorých obtiažnych Ford autá svalu.
1967 Ford Mustang
Ford Divízia chceli všetko, čo o 1967 Mustang potrebné zlepšiť. Tieto "67s zachované pôvodné Mustang Základný podvozok a vnútorná štruktúra, ale boli prepracované alebo reengineered najviac všade inde. Najviditeľnejšie bol čerstvý styling vytvorený štúdio Ford divízie Gale Halderman. Vzhľadom k chúlostivý úloha zmenu okamžitej ikonu, bez skutočne meniť to, konštruktéri skúmali rôzne kombinácie ostré línie a mäkké, zaoblené formulárov cez obvyklú nepreberné množstvo skíc a hlin
