1967, 1968 Ford Mustang

oznámil žralok-ako sklolaminátu nosa s väčším než skladom mriežkou a zodpovedajúcim kapucňou s väčšou Scoop a pretekárske štýlu tiedowns. Pár vysoko intenzívnych jazdných svietidiel namontovaných buď mŕtvi-stred mreže alebo vo svojich vonkajších koncoch, v závislosti na miestnych zákonoch. Funkčné kopčeky zdobili steny (pre chladenie zadných bŕzd) a strechy (pre odsávanie vzduchu v interiéri). Zvláštne trunklid (i laminát) sported tvarovaná-in " peru " spojler, a široké zadné svetlo klastrov bola požičal si od Mercury Cougar. Vo všetkých, to bol rušný, ale zatýkanie balíček. Vnútri bola nová závodná štýl polstrovaný valec bar s integrovanými zotrvačnosť-valcový ramenných popruhov, a Shelby-brand drevo obrúčkami volant, 8000 rpm otáčkomer, 140 mph rýchlomer, a Stewart-Warner oleja a amp meradla. Veľavravné je, továreň klimatizácia prišiel ako prvej voľby času.
Veľké palca, veľký výkon

Menšie sval nevyhnutne urobil GT-350 o niečo pomalší '67, ale GT-500 viac ako vynahradil. Shelby big-block činné liateho hliníka " 427 " stredne stúpacie sacom potrubí a dva high-flow Holley štyri-barel sacharidy, plus jedinečný oválny-finned, open-element hliníkový vzduchový filter a liate hliníkové kryty ventilov. Rovnako ako GT-350, 500 bolo k dispozícii s " TopLoader " štvorstupňová manuálna alebo SelectShift Cruise-O-Matic a pomery náprav v rozsahu od 3,50: 1 až 4,11 :. 1

Výrobcovia automobilov sa teraz zámerne podhodnoteného výkonové údaje, aby sa zabránilo zlobu poisťovní, takže GT-500 nepochybne balené oveľa vyšší výkon ako jeho vyhlasoval 355. Auto a vodič, ktorý časovanú 6,5 sekundy 0-60 mph, povedal, že zatiaľ čo 428 " nie je víťaz Le Mans, " GT-500 " robí s ľahkosťou, čo starý [GT-350] vzal hrubú silu dosiahnuť &Quote .; Štvorrýchlostná Tester Motorový trend viedol lepšie na 6,2 sekúnd a blitzed trvalý štvrť míle v 15.42 sekúnd pri 101.35 mph. Ale Road & Track, ktorá nahlásila 7,2 sekundy 0-60, povedal, GT-500 " jednoducho nemá čo ponúknuť senzačný ... " Ako by sa odpovedať, Shelby postavený 36 GT-500S s motorom 427 - čo bola Le Mans víťazom. - Opatrne street-dimenzovaný na 390 koní
1967 Shelby GT-500 nepochybne zbalil oveľa vyšší výkon ako jeho Celok 355.

Aj keď Shelby Mustangy boli ešte hairiest poník auta okolo, výkon bol teraz začína, aby sa na zadnom sedadle na štýle a luxusu, pretože to je to, čo zákazníci chceli a Ford chcel vyššie tržby a zisky. Naozaj,