Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1960 ford >>

1967, 1968 Ford Mustang

e asi na chvíľu, tak prečo nie investovať nejaké peniaze, kde sa obyvatelia môžu páčiť? Jazda bol vylepšený do tej miery, že je to každý kúsok tak dobré, ako [k] [väčšine stredne veľkých vozov] Termín .; Ostatné testery ozýval mnoho z týchto stanovísk, čo potvrdzuje, že Ford dosiahol to, čo to vyrazilo robiť.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
  • osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku v skorých 1960 do dnešnej all-nový Mustang.
  • americká mladosti hľadal auto volať jeho vlastné, a Mustang doručená. Prečítajte si, prečo sa športové, praktické a cenovo dostupné 1965-1966 Ford Mustang bol taký úspech utecencov.
  • Predaje boli zaostáva, ale výkon a štýl boli zložené na vysokej. Prečítajte si, ako skalnaté časy pre 1969-1970 Ford Mustang vyústil v dvoch z najväčších vozidiel v histórii výkonu.
  • 1968 Shelby Cobra GT-500-krát nebol obyčajnou Mustang. Pozrite sa na tento profil Muscle Car, ktorá zahŕňa fotografie a špecifikácie.
    1967 Shelby Mustang

    Ak sa 390 Mustang nebolo dosť vzrušujúce, môžete vždy spoľahnúť na Carroll Shelby, ktorý ponúkol dva spôsoby, ako ísť-ísť na '67. Typický pre mužov, on sa zase raz zvýšil Dearborn od pchal vo väčšom veľkom bloku je 428 " Police Interceptor, " za to, čo on volal GT-500. GT-350 sa vrátil s Shelby naladený 289 mínus hlavičky z oceľových rúrok a priamu dráhu tlmičov výfuku, ktorý zníženie konských síl, aj keď konských síl ešte zverejnená u 306. Byť je skladom '67 Mustangs boli malí ťažšie ako predchádzajúce modely - základné obrubník hmotnosť vzrástla iba 140 libier - posilňovač riadenia a brzdy sú teraz povinné možnosti Shelby (stále platí zvlášť, ale nemohol dostať auto bez nich). To bol podnietený pripomienok existujúcim vlastníkom, že Shelby Mustangy boli únavné riadiť.

    Spätná väzba od zákazníkov viedla k ďalším zmenám podvozku. 15/16 palca Predné hojdať barom a tuhšie než skladom pružiny pokračoval, ale Koni šoky ustúpila k lacnejším Gabriel adjustables a zadné trakčné bary a samosvorný diferenciál boli odstránené v záujme jazdný komfort. Pneumatiky boli prenesené na E70315 Goodyears na oceľových kolesách s krytmi kolies, alebo za príplatok, 1537 palcov Kelsey-Hayes MagStars alebo Shelby-vyrobený z hliníkovej zliatiny 10-lúče

    Styling bol ešte ". Viac Mustang , "