Mustang dostane Big V-8
pre výkon fanúšikov je veľká udalosť pre '67 Mustang bol dostupnosť plánovaný veľký -block V-8, známa 390 kubických palcov " Thunderbird Špeciálne " s štyri-karburátor barelu a burcujúce 320 koní. Tiež uvedené pre mnoho Fairlanes a full-size Fords (a štandardu v T-Bird), to stojí $ 264 ako možnosť Mustang vs $ 434 " Hi-Po " small-block. Predajcovia obvykle odporúča spájať ju s novým Ford " SelectShift " Cruise-O-Matic, ktorý stojí $ 233. SelectShift uvedenej funkcie s ručným prestavenia, ktorá dovolila toto automatické sa bude konať v žiadnom zo svojich troch stupňov vpred, aby Redline motora pre maximálne zrýchlenie, rovnako ako manuálny podraďovaní z tretieho miesta na druhé.
390 vznesené Powerteam voľby do 13. robustný 200-cid šiestich zostali základné silu, zatiaľ čo " štartér V-8 " bol teraz dva-barel " Challenger " 289 s 200 konských síl ($ 106). Štyri-barel 225 konských síl verzia vrátil ako " Challenger Special " ($ 158), rovnako ako 271 konských síl 289, teraz volal " Cobra " (a cena na tuhý $ 434). Všetky motory ponúkol štandardné tri-manuál rýchlosti, nové close-pomer voľbu štyri-rýchlosť, a SelectShift automatické.
Rezkejšími Pony
2,6-palcový širšie predné dráha pomohol vytvoriť priestor pre statného veľkého bloku ale prospech manipuláciu akéhokoľvek Mustang. Rovnako tak predné pružiny presťahoval z pod hornej priečke sa nad ňou a la Falcon /Fairlane. Inžinieri Dearborn vymenil nápady s Carroll Shelby posádky, a keď nie GT-350 hardware ukázal v pravidelných Mustangs, ďalej len "67s to majú podobne znížila horné A-rameno čapy
