a Ford je hutníctvo, pod vedením C. Harold závetom (kto by neskôr stavať Wills Sainte Claire), bol lepší ako u väčšiny vozov predávajú mnohokrát Model T cena. To číslo, $ 825 na prvý pohľad, bol postupne znížená produkcia vzrástla, kým nie 1924 zbrusu nový Ford vozítko mohli byť kúpené za pouhých $ 260!
1913, rok výroby Ford prvýkrát prekonal 200.000 značku, Henry musel opustiť svoju pôvodnú predstavu pomocou dopravníkových pásov, aby jednotlivé časti na montážnej miesta. Namiesto toho, že substituovaný pohyblivý montážnu linku, ktorá pracuje pri najprv pomocou navijaka. Do konca roka sa mu podarilo zostaviť kompletný auto 93 minút, zatiaľ čo väčšina konkurencia stále meria svoje výrobný čas v dňoch.
To bolo v roku 1914, že Henry Ford je povedal, aby vydali jeho teraz-slávny vyhlásenie, že " verejnosť môže mať akúkoľvek farbu, že chce, tak dlho, ako je to black &Quote !; Tam bol istý arogancie k vynesenie, a naozaj Ford by mohol byť arogantný človek. Ale v tomto prípade je výrok dávalo zmysel, pretože v tom čase k dispozícii len povrchová úprava, ktorá by vyschnúť dostatočne rýchlo, aby udržal krok s hektické tempo Ford montážne linky - teraz obracajú viac ako 300.000 vozidiel ročne - bol čierny Japonsko smalt .
naozajstný úspech Ford Model T spočíva v jeho inžinierstva. Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o funkciách modelu Forda T.
chcete získať viac informácií o autách? Pozri:
Vlastnosti Ford Model T
Prvá verzia Ford Model T boli ďaleko pred svoju dobu, ale mnoho funkcií budú pravdepodobne zdať archaický dnešným štandardom.
v prvých rokoch, kto mal nahodiť modelu T, aby si motor začal. A beda vodiča, ktorý zabudol na spomalenie iskru pred tým - doktori museli nastaviť mnoho zlomenú ruku vyplývajúce z motora Ford kopať späť, pričom je zalomené. Elektrický štartér bol ponúknutý ako voliteľným vybavením, ktoré začína v roku 1919, ale to pridá $ 75 - asi 15 percent - k cene vozidla. Mnohí, možno väčšina, kupujúci volený mať na štartovanie.
Technika jazdy Model T sa stal takmer stratené umenie. S zalomené motor do akcie, vodič musel posunúť iskru, otočte kľúčikom zapaľovania z " batérie " (používa sa iba pre št
