Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> ostatní výrobcovia >>

1916

u organ, zavtipkoval: " Staviame dobrý voz a účtovať dobrú cenu na to ... spýtajte sa človeka, ktorý dlhuje za One "

. júla 1916, model 1917 bol oznámené (všetky predchádzajúce modely pohody 1916s). Priestor pre druhej sérii 2-25 pre krátky rázvor vozidla (2-35 pre dlhé), Twin Six bol málo zmenený s výnimkou chladenia; &Quot; Namiesto vody vylúčenie zo predné konca blokov cylindrov, pričom prívod plynu potrubie bolo plnené von povoliť všetky vody z valca bundy byť rozširovaný cez neho a odtiaľ do chladiča cez jediná rúrka &Quote.;

Nový boli tiež odnímateľné hlavy valcov, " poistiť dokonalejšie obrábanie spaľovacej komory "; rýchlejší beh generátora; vyššia karburátor držať to preč od rozvodných potrubí; low-prúd distribútor a; nožnej brzdy ľahší tlaku; a prebudovaný radiacej s koncom guľovým - ďalšie predzvesť budúcnosti. Druhá séria vyzerala nižšia, s menšími kolesami a hlbší podvozku.

Rovnako ako jeho predchodca, druhá séria trvalo rok. . Ak si chcete prečítať o tretej sérii Packard oddelenými Six, pokračujte na ďalšiu stránku

Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923 Packard s oddelenými Six

    V lete roku 1917 Packard oznámila 3-25 a 3-35 modely, ktoré by zahŕňal tretej a poslednej série a kryjú 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923 Packard oddelenými Six, ohlasovať v mnohých zmenám telesných ako vzpriamených tiel Teens sa vyvinul do uhladenejší, nižšie tvary dvadsiatych

    Konštrukčné zmeny zahŕňali prebudovaný elektrický systém, vylepšené hlavy pre lepšie dýchanie a chladenie, a to ". Fuelizer " v sacom potrubí pomôcť odparení vstupné plyny s pomocou svojej vlastnej zapaľovacej sviečky. Lopta-end radiaca páka bola posunutá do stredu poschodia, kde to by zostalo až do posunu stĺpca v druhej polovici tridsiatych rokov

    Rám bol mierne zúžený a rázvor vzrástol .; konská sila bola teraz 90. Vlastné orgány sa začali objavovať po prvýkrát: a coupelet, limuzíny, koča a Landaulet strany Derhamovi; limuzíny od Caffrey a Judkins; Runabout a kabriolet od Fleetwood. Z týchto trblietajúce sa pole vlastných telesne Packards vyvinuli počas neskorších dvadsiatych a tridsiatych rokov.

    Vlastníci Packard miloval svoju oddelenými šestiek, niekedy do extrémov. Olej-bohatý Osage

    Page [1] [2] [3] [4] [5]