, po 10 rýchlych kolách, boli zamknuté až do nasledujúceho pondelka , V tomto bode, opäť pod bedlivým dohľadom technickej komisie RAC je, tri Cadillacs boli kompletne rozobrať, až do poslednej skrutky, matice a skrutku. Výbor potom miešaná diely, miešať je tak dokonale, že na identifikáciu akéhokoľvek určitú časť s niektorý z vozov bolo vylúčené.
Nakoniec sa časti boli rozdelené do troch odlišných pilótach. A potom, v ďalšom pevnosti, aby sa demonštrácie presvedčivý, 89 diely boli vyčlenené, a nahradil od dílerov Bennetta over-the-counter zásob. Zahrnuté v tejto časti demonštrácie, podľa Cadillac Marque odbornej Maurice D. Hendrym, boli " také položky ako sú olejového čerpadla a súčasťou prevodovky, spojky hudobných skupín a aspoň jeden piest, piestne čap a Rod ".
Ísť na ďalšiu stránku sa dozviete viac o závodné úspech 1907 Cadillac modelu K.
chcete získať viac informácií o autách? Pozri:
1907 Cadillac Model K Racing Úspech
Frederick Bennett mal väčšiu plány pre 1907 Cadillac Model K. Dvaja z automobilov, ktoré sa zúčastnili súťaže boli prekreslené a vrátil sa na sklade, ale tretí Cadillac bol zavretý preč v garáži Royal Automobile Club bezprostredne po súťaži. Júna nasledujúceho roka, že voz bol zadaný v RAC sponzorovanej beh, vykonávaná v spolupráci s Scottish Automobile Club súdu
" ,. Trasa, " podľa Hendrym, " viedla z Londýna do Glasgow, potom v [Scottish Automobile Club] sekcie pre 772 míľ na škótskom Highland komunikácií, späť cez jazerné krajine, waleskej pohraničnej štvrte, a Cotswolds na Brooklands, končiť s 200 míľ na [Brooklands] motordrome. Jeho súčasťou dvadsaťdva míľ horských stúpaní a časované jedenásť kopca, celková vzdialenosť je 2,200 mil počas pätnástich dní ".
Samozrejme, tam bol určité riziko v tomto podniku, pre by Cadillac fungovať zle - alebo nepodarí dokončiť test-lesk na Dewar Award by boli hrozne pošpinená. Ale nebolo potrebné sa obávať, pre malý Cadillac štúdiu dokončilo na špičku vo svojej triede.
V čase, keď toto ocenenie bolo urobené, jeden-valec Cadillac zadal jeho posledný rok výroby, ktoré majú postupoval cez abeceda modelov: A, B, C, E, F, K, M, S, a T. Odo dňa svojho zavedenia v januári 1903, Cadillac našiel okamžite súhlas verejnosti, poradie ten rok ak
